大家为何都没有库仑表来终结电池续航的争论

(原)张豫川

我觉得库仑计很好用。
在电池容量已知的情况下，
我的库仑计显示已消耗的容量，还剩下多少容量心里就有数了。
20安时的电池，消耗10安时后，里程表显示40公里，基本上剩下的容量还能再跑一个40公里出来。
因为续航和负重等相关，续航和容量不一定一致。总算是多一项参考。
我也不会让自己跑到没电推车的。

为了校正电池的衰减，我也买了一百多块的放电仪。每年校正一次就行。手里的4组电池平均每年3%到5%左右的衰减。

这东西安装也不是太难。我的捷安特没地方装，买了个外置带防水盒的。卡在车把上就完事了。从控制器出口接几根线，一会就接完了。

tigertiger

库仑计安装麻烦点，价格小贵。

(原)nah2011

信铁锂得长生 发表于 2017-4-19 16:40
所以，当说自己续行多少的时候，一定要说明电机功率与速度是多少，以免引起争议。

铁版主正解

(原)PATO

库仑表测电池容量,续航与阻力,速度密切相关.甚至温度,风向,堵车都会引起变化.这一系列复杂的变数只能实际跑完才能得知真实续航结果.

(原)yexbau

库仑计安装不方便

行走茶马古道

买个电子计能插座多简单有效， 看充电消耗多少市电就知道 实际容量了， 特别是红灯阶段更精准， 知道 消耗电量多少， 就知道如续航不满意是因为电池不行了， 还是车子耗电还是骑行习惯不好。

(原)sdbbsdbb

库仑计肯定有用，但普通用户未必需要。

对多数普通用户来说，只想知道电池的老化状态吧。
具体来说，就是想知道电池在“正常”状态（针对每一辆车，都有一个“正常”负重，“正常”速度）下能开多远，而电池电量还剩多少，其实我们并不关心（至少我不太关心）。

所以，与其花钱去装库仑计，不如在充满电后开上几十公里，当然手机上要装个运动软件，这样可以精确计量平均速度和距离。每半年或三个月比较一次，就知道电池的老化程度了。这样岂不简单？

当然，如果有每天都测量电池的状态的数据控，玩玩库仑计也无妨，反正萝卜青菜，各有所好吧

(原)555177

红河310 发表于 2017-4-19 17:23
不要看瞬时数据，手把动一点点数据就变了。
想看各速度耗电量，就找一段路比如3公里长，控制速度50速度 ...

92公里的测试距离，还有我控制器上接有定速巡航，用GPS测平均时速45左右，不可能不刹车不减速的

(原)信铁锂得长生

nah2011 发表于 2017-4-19 19:24
铁版主正解

其实，电机功率影响不大，大家觉得大功率电机续行少，主要原因是大功率电机速度快才更费电的。

(原)wxgshp

cyyar 发表于 2017-4-19 14:49
库仑计只是记录电量，续航还是要考虑其他楼主所说的因素影响

说的不错，学习了