楼主在18650动力锂电池企业上班的，有什么关于锂电池的问题都可以回答

(原)liulanchun

看看  看了

(原)siocer

z090320117 发表于 2017-6-2 10:43
我不是PACK部的，我是电芯部的，所以我在PACK方面不是非常专业。挑我能回答的回答吧。
电池我就不推荐了 ...

感谢您的回答。谢谢。

(原)liujinze

0.5C到1C的充电电流对电池寿命性能有负面影响吗？请问多大的充电电流比较合适

(原)5821335

liujinze 发表于 2017-6-3 16:24
0.5C到1C的充电电流对电池寿命性能有负面影响吗？请问多大的充电电流比较合适

一般温度10-30度之间，0.5C-1C充电，对寿命影响不大。

不要低于0度充电。

(原)石桥张

z090320117 发表于 2017-5-31 11:56
- -，说实话，如果你不够专业
我个建议25R，因为25R的内阻更低，温升更低，放电倍率更高，相对更耐操一 ...

请问用福斯特EB2400，组7272，就是六百节，放电1C以下，不用支架，省空间，是否可行。连续骑行3-4小时，电池影响大吗。

(原)wxbwxb

看这个贴真长知识，谢谢楼主

(原)lgmdsl

感觉坑好深啊

(原)江西漂流木

真心谢谢楼主，降低了做白鼠的几率

(原)telnetpig

请问楼主：锂电的放电倍率跟什么有关，电芯材料、保护板？

(原)5821335

石桥张 发表于 2017-6-29 16:13
请问用福斯特EB2400，组7272，就是六百节，放电1C以下，不用支架，省空间，是否可行。连续骑行3-4小时， ...

1C以内放电，用数码电芯压力都不大的。
支架主要是起到稳固作用，不是必须的。但是不用支架，需要电芯紧密排列起来，保证电芯之间没有缝隙，不会摩擦。串起串之前做到绝缘工作。只要杜绝短路和摩擦，不用支架没什么不可以的。

人家风驰，从来都没用过支架的。连正极盖冒都没有的。

因为工艺原因发生起为事故的，应该都是电芯蹿动导致的虚接和打火。

而多数起火事故，一部分因为外力撞的原因。BOOM一下，撞变形了，这个不出问题都难了。
还有一部分就是保护板的原因。   MOS驱动不合理导致的保护板动作的时候损坏。损坏后，车主不知道，充电会导致高温。然后BOOOM。
正常保护板是常开的。MOS一直是导通的。

还有一部分原因，是因为个别素质差，水平低的一些从业人员进入到锂电PACK领域，没有足够的理论基础做指导，所有的东西都是想当然。出了事才买回来经验和教训，晚亦。