60V20A电池，60V27A控制器，500W电机，真实时速只有30km/h，哪里的问题？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-4-23 16:10:09

额定功率下跑500w实际gps速度为36左右 45gps速度要650w至少电机实际输出 50需要至少800w实际输出也看车和载重。其实好多72v车都没跑到过45GPS

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-4-23 16:30:15

换大控只会提高加速时的功率（加速度变快）极速时输出和原先的相差不多，对极速提升意义不大

(原)doswork · 发表于 2017-4-23 20:27:30

tozzd 发表于 2017-4-22 21:48
空载就是中撑架起后轮，如果欢乐表显示55，那么你坐上去以后最高车速能够达到48---50，那么电机没啥问题 ...

有点儿奇怪，今天专门试验了下：

原来60V12A时：空转欢乐表显示最高55，载人好像50左右
新换60V20A后：空转欢乐表最高只显示51，载人也能达到51，空转速度反而降下来了

不过目前骑行都算正常，里程估计超过50公里没有问题

(原)doswork · 发表于 2017-4-23 20:33:06

本帖最后由 doswork 于 2017-4-23 20:36 编辑

蔡灵伟发表于 2017-4-23 16:30
换大控只会提高加速时的功率（加速度变快）极速时输出和原先的相差不多，对极速提升意义不大

多谢指点，总算明白了，那就是说如果要瞬间提速快的话可以单换大控（这样感觉换的意义就不大，目前瞬间速度其实也足够用了），如果要极速稳定快速跑的话还是换电机最牢靠（我这也就是再找个800W的电机就足够用了，1000W我的控还带不起来，60V27A的控）

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-4-24 15:21:36

doswork 发表于 2017-4-23 20:33
多谢指点，总算明白了，那就是说如果要瞬间提速快的话可以单换大控（这样感觉换的意义就不大，目前瞬间速 ...

20a电池或锂电池超压一档到72v 速度会提升到40多真实速度.或换60v800w电机速度能到43-45gps 换48v800w速度能到50以上，27a控制器可以带1000w只不过控发热相对严重加速度欠缺.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-4-24 15:28:22

关于控制器，如果控制器在尾部座桶下最好足功率的那地方散热不怎么样，如果像菜车在中间骑起来刚好有风道通过可以偏小些无所谓无法起步不猛些.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-4-24 15:31:10

无非起步不那么猛，如果换控就建议正弦波矢量控静音加真实ebs反充电和真实超速档，好多普通控空转有超速下地后和中档一样。

(原)开心大维哥 · 发表于 2017-4-24 17:28:34

万用表置直流200档，支起后轮，表笔分别接入电源负极和控制器相线的任意一根，上电加速至最高，表上读数应该是电池电压的一半多一点。楼主试试看。

(原)doswork · 发表于 2017-4-24 20:24:48

本帖最后由 doswork 于 2017-4-24 20:30 编辑

蔡灵伟发表于 2017-4-24 15:31
无非起步不那么猛，如果换控就建议正弦波矢量控静音加真实ebs反充电和真实超速档，好多普通控空转有超速下 ...

多谢！

今天测试了下，新电池能跑70公里，4格剩1格电，估计40公里是32km/h，剩余可能平均速度有20多点儿，静止电压59V

另外问个问题：怎么知道充电器的电流是多少？
我充电器空载测电压是69.9V，但是电流不知道怎么测试，现在充电11小时还不是充满的状态，不知道是不是充电器的问题；

现在充电接近10个小时时“充满”灯跳了一下，但是马上又开始跳到“充电”灯上去了（中间跳了几次不知道），10小时定时自动断电，又插上充电，充到11小时左右怕再充对电池不好就取掉，取掉电源前欢乐表显示电压73V（静止电压）

(原)doswork · 发表于 2017-4-24 20:28:36

开心大维哥发表于 2017-4-24 17:28
万用表置直流200档，支起后轮，表笔分别接入电源负极和控制器相线的任意一根，上电加速至最高，表上读数应 ...

谢谢！这个测试能说明什么？不懂……
回头试试
另，电池满电和用的快没电的时候测试结果应该不一样吧？

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