改了个小蹦子，虽有不足但目测还满意。

(原)SuperPig · 发表于 2017-4-24 13:52:55

三杯五粮液发表于 2017-4-24 13:45
我其实对安全性一直是非常重视的，目前而言只能在速度上想办法，前刹V刹还可以的，主要就是要换橡皮麻烦 ...

要是速度上去了 Eabs 不能丢呀...

三杯五粮液 · 发表于 2017-4-24 13:56:41

SuperPig 发表于 2017-4-24 13:52
要是速度上去了 Eabs 不能丢呀...

没办法用EABS ,这个电机带超越离合器的，短接电机相线，前进没阻力，倒是后退有。之前也是想搞EABS电子刹车的，我调鼓刹都调烦了。。。

reathless · 发表于 2017-4-25 00:41:24

明锐吗

清风对饮 · 发表于 2017-4-25 10:39:53

不错，实用，不查

三杯五粮液 · 发表于 2017-4-25 11:18:37

感觉改装真特么会上瘾，我现在又瞄着手头的永久山地了，估计难度会有点，这个带9片的飞轮27速的。之前是想着烧板油减肥，现在想上电动，我到底是改呢还是改呢？

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-25 11:54:37

既然都这么改了为何还保留脚蹬的设计和套件？何况你自己都说后开口宽度是改装的最大难点。

三杯五粮液 · 发表于 2017-4-25 12:45:40

lulerxc 发表于 2017-4-25 11:54
既然都这么改了为何还保留脚蹬的设计和套件？何况你自己都说后开口宽度是改装的最大难点。

没地方放脚呵呵~~倒是脚踩不是主要因素。

三杯五粮液 · 发表于 2017-4-25 12:46:55

上坡的时候或者启动的时候，脚踩两下还是能降低电池的启动电流的，我这纯粹是玩，瞎几吧折腾的怪胎。

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-25 12:52:48

三杯五粮液发表于 2017-4-25 12:46
上坡的时候或者启动的时候，脚踩两下还是能降低电池的启动电流的，我这纯粹是玩，瞎几吧折腾的怪胎。

好吧，能减小电流那还是有用的。
就是边踩边拧转把的时候悠着点，你自己都说前面太轻容易翘头，满把再上脚踩的话我看要翻。

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