服了，350W小电动车，10AH电池真能续航40公里

(原)172219394 · 发表于 2017-4-26 17:32:25

蒋小王发表于 2017-4-26 16:12
这个很正常，我代步车就是350W的车，原来4812铅酸，新的时候可以开近50公里，后来换了4832的锂电（14串）， ...

还是小型车省电

(原)蒋小王 · 发表于 2017-4-26 17:40:14

172219394 发表于 2017-4-26 17:32
还是小型车省电

对，没错，对于城市里面代步车来说，应该350W是比较经济适用型的，基本能满足一般需求，对于那些爬坡载重，里程远的用户，还是功率要大些才行。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-4-26 18:03:29

小车子，4812跑50公里也是有很多例子，不过通常我们大车子跑不了这么多。

(原)张豫川 · 发表于 2017-4-26 18:10:20

怒独僧发表于 2017-4-26 17:19
这么省电，是因为捷安特的电机效率高？

也不一定。我听好多人都跑到这个数了。可能是自重轻，功率小，速度慢。

(原)MS精工 · 发表于 2017-4-26 18:11:33

没啥奇怪的，你要是买个电动山地车，10ah电池35速度能跑60公里。

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-4-26 19:23:56

48V350W的电自，一AH4公里，正常

(原)好123句子 · 发表于 2017-4-26 19:25:49

之前我的捷安特48V10AH跑了60KM还有电

iy0012 · 发表于 2017-4-26 19:31:30

不足为怪。

(原)阿新 · 发表于 2017-4-26 19:48:02

怒独僧发表于 2017-4-26 14:35
不慢啊，我是放在高档上全速跑的，极速35公里。

不要用高速档，高速档是弱磁，费电，用中速挡跑。

(原)zzw161 · 发表于 2017-4-26 19:56:50

大老鷹发表于 2017-4-26 15:06
不用慢，轮毂电机的最高效率区接近最高速附近，所以满把即可，
尤其350W滿把時風阻不大。

所以小牛最新的车才240w

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