博乐方案控制器改电子刹车

(原)SuperPig · 发表于 2017-4-29 12:59:57

看来还是继电器好几码都行...

(原)duhaizjh · 发表于 2017-4-29 13:12:35

SuperPig 发表于 2017-4-29 10:29
抱死?不会…… 等于最强Eabs……

短接相线抱不抱死应该跟电机磁钢，车重和轮胎摩擦系数等有关，我当时爆控(mos管击穿短路)车速30左右，全顺省电版35磁钢电机，车重连人约380市斤，水泥路面有少许砂子，爆控时像急刹抱死，路面有一米多刹车痕迹

(原)SuperPig · 发表于 2017-4-29 13:18:35

duhaizjh 发表于 2017-4-29 13:12
短接相线抱不抱死应该跟电机磁钢，车重和轮胎摩擦系数等有关，我当时爆控(mos管击穿短路)车速30左右，全 ...

这样子呀... 改天换45磁9rv电机上试试

红河310 · 发表于 2017-4-29 13:20:46

SuperPig 发表于 2017-4-29 12:59
看来还是继电器好几码都行...

电阻法不实用。除非你可以设计自动在低速加并入放电电阻。

刹车力度只与相电流成正比，比如72V电池高速时发电72V接个2欧电阻那电流36A功率刹车2500W刚刚好，速度低到发电10V电流5A刹车功率50W根本感觉不到。
如果用过的小电阻高速刹车力度太大危险。

(原)江亭 · 发表于 2017-4-29 16:30:48

红河310 发表于 2017-4-29 12:49
好像不是这样判断，而是刹车最大占空比设计的太低升压不够高，我折腾博乐时粗红线接36V15速度以下都还有 ...

那我就搞不懂它是怎么回事了

(原)syfat · 发表于 2017-4-29 22:17:09

EABS是要反充电的，电压要高过电源电压，要升高电压，一方面是控制器用pwm调制，但是你速度慢时候能量不是很充足了，这时候勉强调制充回去效果也勉强，再说了都低速了就刹车鼓就可以了。

反正都不是啥贵控制器，随便搞吧，呵呵

kaivaya8 · 发表于 2017-4-29 22:27:02

syfat 发表于 2017-4-29 22:17
EABS是要反充电的，电压要高过电源电压，要升高电压，一方面是控制器用pwm调制，但是你速度慢时候能量不是 ...

好的。明白了

(原)269191574 · 发表于 2017-5-17 20:43:49

SuperPig 发表于 2017-4-28 14:40
没事... 我用了好久了电机没事

低速没事高速看看

(原)SuperPig · 发表于 2017-5-17 21:32:59

269191574 发表于 2017-5-17 20:43
低速没事高速看看

高速是多少呢？60km/h行吗?

(原)269191574 · 发表于 2017-5-17 21:52:07

SuperPig 发表于 2017-5-17 21:32
高速是多少呢？60km/h行吗?

肯定不行高速瞬间短路有几百安的电流受得了吗，就像一个工作中的发电机你给它短路了，电子刹对我这种暴力的没必要，我都不喜欢用，还不如增加电池容量，加强刹车效果

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