哥今天忍不住动刀子了，该出手时就出手（给原车胎刻防滑纹）

(原)kong860831

信铁锂得长生 发表于 2017-4-28 16:03
再说，沥青路面可不是玻璃，没那么光滑，上面都是有凸凹不平的微齿状，轮胎有齿就是便于咬合，拉动锯齿的 ...

你慢慢琢磨我说的，我指的就是粗糙路面，但是并不是肉眼能明显观察到的粗糙，我还特别强调了“微观”。实际我都说了，或许只是你心理作用，也或许是你当地的地面很差，这种路面坑洼不平的路面正好和你那龅牙一般的胎面咬住，就和越野胎一个道理咯，知道越野摩托的胎什么样吗？比你这个还夸张。

但是你这种路面毕竟是个别，普通公路胎确实不适合你当地路况，像咱大多数修的比较好的柏油马路，越野胎就各种弊端。

(原)微风依依

记得有次螺丝花丝，取不出来，手里没钻头，只有打磨用的砂头，硬是花了4、5个小时，耗费了几十根砂头把螺丝磨出孔，用花丝取出器取出来了

(原)wxgshp

帮顶一下楼主

(原)信铁锂得长生

kong860831 发表于 2017-4-28 17:35
你慢慢琢磨我说的，我指的就是粗糙路面，但是并不是肉眼能明显观察到的粗糙，我还特别强调了“微观”。实 ...

你觉得修得好的路面是光滑的镜面吗，我的实际检验怎么就成了心理作用，你去看看各种防滑轮胎包括米其林，是光胎还是有斜纹的。难道这些都是为了在烂路上才起作用的。你确定光胎会在好路上就不打滑，你可以穿一个磨成平底的鞋到冰面上试试。我不是想象出来的，是看了很多防滑胎花纹后才这么办的，否则我吃饱了撑得费这个劲干啥。

(原)信铁锂得长生

kong860831 发表于 2017-4-28 17:35
你慢慢琢磨我说的，我指的就是粗糙路面，但是并不是肉眼能明显观察到的粗糙，我还特别强调了“微观”。实 ...

越野胎过分夸张，搞得全是疙瘩，确实不适合好路，因为会产生不必要的噪声和磨损。但其弊端不是因为其抓地力不够，而是太过了，没这个必要而已。

(原)信铁锂得长生

kong860831 发表于 2017-4-28 17:35
你慢慢琢磨我说的，我指的就是粗糙路面，但是并不是肉眼能明显观察到的粗糙，我还特别强调了“微观”。实 ...

越野胎过分夸张，搞得全是疙瘩，确实不适合好路，因为会产生不必要的噪声和磨损。但其弊端不是因为其抓地力不够，而是太过了，没这个必要而已。

(原)信铁锂得长生

kong860831 发表于 2017-4-28 17:35
你慢慢琢磨我说的，我指的就是粗糙路面，但是并不是肉眼能明显观察到的粗糙，我还特别强调了“微观”。实 ...

相对光洁的路面，更适合多而密的花纹，但绝不是没有花纹的光胎，我那老胎未改造时就是有很多被磨得光滑的胎面。

(原)tozzd

折腾啊，轮胎寿命不长的

(原)kong860831

信铁锂得长生 发表于 2017-4-28 23:09
相对光洁的路面，更适合多而密的花纹，但绝不是没有花纹的光胎，我那老胎未改造时就是有很多被磨得光滑的 ...

我什么时候说好路就是如镜面一般？路都是粗糙的，这也导致轮胎抓地力直接与接触面积直接有关，且由轮胎的橡胶品质直接决定的。你那边路就是粗糙过头了才体现出了你那“越野胎”的效用。看过motogp吗？重机比赛晴天都是光头胎，一点花纹都没有的，民用胎要考虑下雨湿滑路面骑行才给你做了胎纹的（还有泥地烂地菜地另外说、那胎纹更大，想想大货那种胎）。不太懂没关系，谁都一开始不懂，愿意学习就是好的，只怕固步自封被人笑话，我所说的也不是我臆想出来的，我当初也对这个问题好奇，看了很多权威的东西后认知有更高的提升，比如你说的米其林，人家米其林官网-帮助中心里面就有说：轮胎的花纹主要给予轮胎作用是：操控性，湿地抓地力，耐磨，降低胎噪。 还有百度文库里面也有一些专业论文涉及到这类问题，很容易就搜索得到。

(原)黄海明

我反正我是不信你的技术，轮胎翻新我听得多了，可还没见过，改花纹更新鲜了，现在第一次听第一次见，你又何必那么苦恼？用角磨机啊