48V10AH旧锂电池并联使用，旧的是同口保护板，更旧的是分口保护板，具体怎么接线？

(原)潇洒走一遭 · 发表于 2017-4-28 15:09:12

去年下换了块电池芯，到现在用了半年多，跑了也就五六千公里吧，就不行了，十五六公里就断电了，也忒不耐用了吧！我原装的跑了两年多，两万多公里才这样的！

所以我要把这两块电池并联起来用，可是怎么接线呢，好紧张啊!

是不是正级的线接正级，分口板的充放两条线合并在一起再与同口扳的负级接一起呢

我打算把电池的盖上面打个眼然后线引出来，把一块装书包里挂在车把上，要不就固定在车后架上，再用线把两块电池接起来，然后一起充电一起放电。

有哪位大侠给指点一下啊

310446338 · 发表于 2017-4-28 15:12:33

小白路过，要不拆了保护板买个新的全给保护算了，哈哈

(原)潇洒走一遭 · 发表于 2017-4-28 15:16:38

可别把线给接反啦，爆炸？？

李银祥 · 发表于 2017-4-28 15:24:10

拆开重新组一下，用同口。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-4-28 18:50:25

楼主对问题的描述比我还厉害“好紧张哦”，心里有一万只小鹿在乱撞，呼吸加快，毛孔张开，脑海里浮现层次分明的画面，正当渐入佳境之时...一个敲山震虎的声音喝道，不许动，再动开枪了。最后告诉你，同口和分口保护板并联使用，放电口直接并联没有问题，但是充电麻烦，因为分口板mos管是导通的，并联以后得不到保护，建议从新换一块大一点的板子。

(原)两仪老道 · 发表于 2017-4-28 20:02:41

1，同口与分口的正极连通。2，买一个足够电流的单刀双郑开关。3，把通口板的负极连接在开关的中间接点上。4，分口板的放电端接控制器。5，分口板的充电端接充电器。6，开关的两个端口各贴一小块胶布：写上充电，放电。OK，只是每次充电都要扳一下，否则分口扳就会从放电口充电了。其实放电口也能充电，我就试验过一次没事，只是不用保护了。

(原)yexbau · 发表于 2017-4-28 20:18:32

换一块同口的板子

(原)无心烧友 · 发表于 2017-4-28 21:24:14

分口板充电口充电，同口板充放电口与分口板放电口并联

(原)zexbao · 发表于 2017-4-28 21:53:31

换同口的板子好

(原)啊恩 · 发表于 2017-4-28 22:50:43

并联放电要换同口保护板。

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