48 12安时 350瓦跑60公里获得合理解释

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-29 21:27:55

本人之前发过帖子实测350电自48 12 新买锂电池跑60公里，速度28，大部分人表示质疑，前两天买了电量测定表，测试充入消耗270瓦时电量跑到停车相同电压，行驶22.5公里，速度28跑，中间有红绿灯，低速路段，说明本车续航里程为充入消耗瓦时数/12公里，那么新48 12 14串电池大概可充入消耗50×12/0.85＝700瓦时电量，续航里程为700/12＝58.33公里，于是跑60公里就得到解释

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-29 21:33:32

今年好像跑不到60公里了，说明电池容量衰减了，现在极限大概是52公里

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-4-29 21:38:35

欢乐表而已，拿行者一测就现原形

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-29 21:45:14

wenjun1992 发表于 2017-4-29 21:38
欢乐表而已，拿行者一测就现原形

自行车码表改装到电车轮毂上，严格测量校准，与gps完全一致

(原)sdbbsdbb · 发表于 2017-4-29 21:52:40

有可能得话秤一下车架重量

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-4-29 21:59:22

那就上行者数据啊有什么怕的，我原车和你差不多，大改了一下极速74，30km/h下续航175km

(原)xmasjacky · 发表于 2017-4-29 21:59:36

自行车改的完全不是问题，电自如果lz体重轻点也可以

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-4-29 22:03:07

666

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-4-29 22:07:21

买个库仑计不就知道了，还在这费那么大劲解释。

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-29 22:15:48

sdbbsdbb 发表于 2017-4-29 21:52
有可能得话秤一下车架重量

人车110千克

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48 12安时 350瓦 跑60公里获得合理解释

48 12安时 350瓦跑60公里获得合理解释