问下中置电机

(原)jcq

所谓的暴起控制器其实是因为电机实在太差了，所以要启动时给提供极限电流，这样让人感觉车似乎有一点点加速感觉了。这样的控制器本身就是怪物，不可能用在一个减速比合适的中置电机上面，根本就不能驾驶！不是电机的问题，是控制器的问题，一定要把控制器油门线性设定为指数式输入，油门前段对应较小的相电流，只有油门后1/3才有明显增加的相电流，这样车驾驶非常柔和，加速也十分有力。

(原)王WZJ_97

jcq 发表于 2017-5-5 13:42
所谓的暴起控制器其实是因为电机实在太差了，所以要启动时给提供极限电流，这样让人感觉车似乎有一点点加速 ...

中置电机的优势就是内阻小，如果同样标称功率的中置电机和轮毂电机对比就知道了，中置电机的绕组内阻比轮毂电机小很多，根本不是一个级别的。

以前我玩过安驰三轮车控制器，是转把调速模式，操控性极品差，第一次试车时，扭一点转把就给全力起步，车起头都差点翻了，吓死我了

(原)syfat

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