全顺2000w瓦片扭矩电机爆了

(原)gfo000

先说说车子配置：
1、五羊本田的净原的车架；
2、电池6060 LG60三元软包；
3、小文72100控制器；
4、全顺2000w瓦片扭矩电机；
5、控制器限流60A；
当天连续爬山，估计长度4-5KM，坡度较大，一般是10°，最大有15°，爬到中途的时候摸了一下电机，感觉不是很热，比较正常，
后来快到顶的时候，车子突然慢下了没力，下拉一摸电机，非常烫，当时觉得电机烧了，等了一会后就一直滑下坡，后来到平路
后，电机就没力了，扭转把的时候电机咕咕的响，就是不走，车子架起来，控制器自学习过程，电机可以转动，就是一下地就不行。
后来换了一个控制器，电机直接不动，确定电机烧了。
体会：全顺瓦片电机不靠谱啊，以前的全顺3000w扭矩电机随便操，经常当越野车使用，这个2000w的功率小一点就这么不耐操啊，现在返厂维修
，焦急等待中啊，教训。
同时有一个疑问：这个扭矩电机在60v电压下使用小文控制器中速档位可以到70KM/H，严重怀疑全顺是否整错了，把平衡电机标成了扭矩电机？
其他车友有没有碰见电机速度和定速不一致的问题？？

(原)20度+200公里

我的是1500瓦扭矩版，24串铁锂电池，最高速度不超过50，够用了，我不喜欢跑高速，城市道路都是30左右，我电机没有爬过长坡，小区地下车库坡大概11°，爬过小桥大概不超过15°，感觉还不错，控制器限流80，空开是德力西直流63安，从来没有跳过

(原)一騎絕塵

扭矩版60v应该是54码。

(原)MS精工

你这个电机定速不对，扭矩瓦片实际定速是60V60km/h，你这个能跑70显然是平衡版，爬山发热肯定是要高于扭矩版的，尤其是在72V下。我也是2000扭矩，爬山都用48V，爬到轮胎打滑都没说把电机烧了，而且外壳也没有很烫。

(原)dianchi

功率小了，买个大的

(原)冰与火

难道是漆包线数量缩水了?

(原)gfo000

MS精工 发表于 2017-5-4 15:37
你这个电机定速不对，扭矩瓦片实际定速是60V60km/h，你这个能跑70显然是平衡版，爬山发热肯定是要高于扭矩 ...

但是看铭牌确实显示的是扭矩版本的电机，全顺搞错了

(原)gfo000

冰与火 发表于 2017-5-4 16:17
难道是漆包线数量缩水了?

不知道啊，全顺现在质量缩水了吗？？

(原)86731752

是不是控先坏的

(原)gfo000

86731752 发表于 2017-5-4 16:32
是不是控先坏的

控制器没有坏的，但是电机不行后，出现过电池压降突然很大的情况？61降低到53，