特斯拉放大招：Model 3行驶48万公里电池组容量仅衰减5%

(原)XIANGDONG

zzw161 发表于 2017-5-7 10:30
特斯拉3只要3.5万美元也就20多万人民币。美国普通工人一年的工资而已。但是中国人要买那怎么也得70万。这 ...

人家洗碗工，3000美元工资，我们洗碗工，3000人民币都不到。想买同一台车。是这个意思吧！

(原)zk1151986

那不是跟磷酸铁锂一样了？

(原)321456

zzw161 发表于 2017-5-7 10:30
特斯拉3只要3.5万美元也就20多万人民币。美国普通工人一年的工资而已。但是中国人要买那怎么也得70万。这 ...

美帝人民是幸福的！人民公仆也是幸福的！

reathless

zzw161 发表于 2017-5-7 10:30
特斯拉3只要3.5万美元也就20多万人民币。美国普通工人一年的工资而已。但是中国人要买那怎么也得70万。这 ...

大奶说的对支持

wsddi

特斯拉 2170到底是 用的 ncr 还是nmc。以前 18650 用的是ncr

(原)黄海明

48万公里？不信，国内的载客小汽车平均不到25万公里报废，，真有那

大老鷹

wsddi 发表于 2017-5-7 23:38
特斯拉 2170到底是 用的 ncr 还是nmc。以前 18650 用的是ncr

就因为以前用的是NCR，而这些统计都是以前的车，
结果衰退速度远远低于单体电芯，更夸张的是用快充寿命衰退比一般充电还更慢，
所以这统计是真的还是为了炒股票都必须怀疑。
另外，特斯拉这家公司无论从财务上的矛盾或是对于梦幻产品前景的编织的可行性都让人有极高的疑问。

特斯拉汽车的售价显然是高级车的售价，特斯拉宣称电池成本非常低，
结果售价这么昂贵却每台车都说是低于成本卖出而赔钱，
但是比亚迪都赚钱了特斯拉却赔钱，原因在哪里？

特斯拉的太阳能屋顶根本是个笑话，从效率与成本上来看完全不符合效益，
而且特斯拉公布四种太阳能屋顶，别说产品没有拿出来，连大致的规格都没有，
唯一提供给股东的就是电脑绘制的想像图，
要知道，全球已经有多少国家与公司不断在屋顶安装已经具有实用价值的太阳能板，
而特斯拉还在划图，而且还是不切实际的彩花瓦片3D电脑图。

特斯拉去年中发行20亿美金股票，理由是要建造无人工厂生产MODEL 3，
因为MODEL 3已经接到40万辆的订单，结果到上星期为止仅有五亿美金，
但是马斯克仍说2018年第一季就可以达到每周生产一万台，年产50万台的目标。
马思克还说无人工厂不需要试车，可以直接投产，而且不会有问题。
我的妈呀！
筹措20亿美金却只拿到五亿美金经费，还敢预计工厂从筹资建厂到完成生产目标速度的时间仅一年半，
这不是骗局是甚么？

(原)食人鱼

大老鷹 发表于 2017-5-8 02:17
就因为以前用的是NCR，而这些统计都是以前的车，
结果衰退速度远远低于单体电芯，更夸张的是用快充寿命 ...

特斯拉就是一炒作圈钱的

(原)chanji99

大老鷹 发表于 2017-5-8 02:17
就因为以前用的是NCR，而这些统计都是以前的车，
结果衰退速度远远低于单体电芯，更夸张的是用快充寿命 ...

毫无疑问，特斯拉从来就没有赚过1分钱，在未来相当长的时间里，也看不到赢利的蛛丝马迹。但是特斯拉的经营模式，和传统意义的骗局有着极大的区别。能不能给特斯拉定义为骗局，这是当前非常热门敏感的经济学话题。

我目前个人的判断是：虽然特斯拉模式几乎符合所有骗局的特征，但是还不能称之为骗局，给特斯拉任何定论都为时尚早。当然我个人也认为特斯拉的股票其实一分不值。特斯拉不是一个典型的企业，而是一个典型的表演者，演出尚未结束，观众气氛还不错，一切都还不是问题。唯一的问题，演出能维持多久，能否在演出结束前成功上岸。

上岸的可能性如果评估为0，那就是骗局。而特斯拉只是看起来非常接近0而已，客观的说，不是0。

特斯拉的模式，是资本市场极度发育的产物。可以说创造特斯拉的兵不是马斯克，而是极度进化膨胀的资本市场。还可以说，哪里有过度发育膨胀的资本市场，哪里就会出现特斯拉。

传统的资本市场是基于实体经济的发展而发展的，而在资本市场过度发育膨胀之后，今天的资本市场已经进化到不再受实体经济发展的束缚了。资本市场已经可以脱离实体经济，实现自体繁殖，各种金融衍生品是手段，而特斯拉是另一种。特斯拉不是传统的实体企业，而是金融资本自体繁殖的新手段，是金融资本市场实现金融空转的载体，躯壳。

任何传统的实体经济都是需要挣钱的，而特斯拉不需要，金融资本通过特斯拉这样的载体，实现空转和自体繁殖膨胀。虽然特斯拉不曾创造价值，但是金融资本附身于特斯拉模式，以惊人的速度，共同发育膨胀出一个巨无霸，根本就不需要实际的实体的业绩支撑。

所以特斯拉可以在没挣一分钱的情况下，或者说实际上巨额亏损的情况下，股票市值超过百年福特。真正上战胜福特的，不是马斯克，而是金融资本市场的过度发育，已经不再满足于和实体经济挂钩，而是决定自己跟自己玩了。

特斯拉与纯粹的资本游戏又有所区别，是因为金融资本为了让这场演出看起来更真实，花巨资打造了很多演出道具，有产品有工厂，这部分道具真实存在，无论将来资本市场如何变幻，这部分真实存在的实体是有价值的，虽然价值与资本市场的市值相比不值一提，但总是有希望上岸的。今天人们的审美观，是只要味大就好，不嫌臭，所以特斯拉这样的品牌已经可以与百年实体品牌平起平坐，那么这块品牌的资产价值，也是有可能上岸的。

中国的资本市场也有自己的“特斯拉”，比如现在的乐视，比如滴滴，比如现在很火的共享单车，都是金融市场过度膨胀的产物。没有高度发育的资本市场，就没有京东，没有阿里，没有腾讯，这都是资本和实体结合的完美作品，而过度膨胀的金融市场就能够产生特斯拉模式的企业了。

当然，任何事物的发展都有过程，谁都很难估计，过度膨胀的金融资本市场带来的究竟是什么。可以预见的，是将来金融资本市场会更加过度膨胀，成为整个经济的主宰，把全部经济的营养吸干榨净。目前没有任何力量能够制约膨胀的金融资本，所以从特斯拉，从共享单车，我们短期内能够看到更加繁荣的空转金融经济，而长期看就不是金融体系改革能够解决问题了，特斯拉的奇迹不是单个企业的成就，而是整个金融资本体系的狂欢，恐怕要有金融革命才能解决问题了。

大老鷹

chanji99 发表于 2017-5-8 10:38
我目前个人的判断是：虽然特斯拉模式几乎符合所有骗局的特征，但是还不能称之为骗局，给特斯拉任何定论都为时尚早。

我也是这样认为，现在做出诈骗的评论确实太早。
就马斯克本人我非常欣赏，他是个梦想家与专精的技术者，
但是就特斯拉这家公司的经营与近乎不切实际的理想与经营模式，
我看不出它的未来。