天气热起来了，今天简单的测了下电机温度，结果还是比较满意的。

广泛感 · 发表于 2017-5-9 15:03:34

电机是10寸37mm磁钢的标配电机，之前自己改绕过匝数，改绕后急速60kmh出头，应为是年前改好的电机，那时候天气没这么热，也不会太过于担心电机高温退磁，一直到最近几天，气温一直在30摄氏度以上，开始担心电机了，今天蹭着上税跑了十来公里，用冰箱温度计测了下电机温度，感觉还能接受。

(原)骑行天下may · 发表于 2017-5-9 15:11:51

内部温度会高些

广泛感 · 发表于 2017-5-9 15:32:37

骑行天下may 发表于 2017-5-9 15:11
内部温度会高些

了解，但从这结果来看，内部温度再怎么也不会超过70摄氏度吧，对磁钢来说应该不会有太大压力，估计带个人爬长坡的话就有点担心了，不过这种情况基本不会有，应为这边没陡坡，而且这车也基本上只是我一个人骑。

广泛感 · 发表于 2017-5-9 15:33:21

骑行天下may 发表于 2017-5-9 15:11
内部温度会高些

了解，但从这结果来看，内部温度再怎么也不会超过70摄氏度吧，对磁钢来说应该不会有太大压力，估计带个人爬长坡的话就有点担心了，不过这种情况基本不会有，应为这边没陡坡，而且这车也基本上只是我一个人骑。

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-5-9 16:33:41

买个红外测温仪吧，这接触式的误差也太大了

广泛感 · 发表于 2017-5-9 17:14:24

wenjun1992 发表于 2017-5-9 16:33
买个红外测温仪吧，这接触式的误差也太大了

哈哈，有啥用啥了，没必要单独买这么个，用得到的时候不多。

(原)603788395 · 发表于 2017-5-9 19:49:34

支持一下

红河310 · 发表于 2017-5-9 21:34:58

电机线圈温度比外壳可以高达30°以上，但磁钢是直接贴在轮毂上，通过外壳散热较好与外壳温差不是很大，外壳70度还不会退磁。电机漆包线一般都耐温180°以上，有时烧了磁钢都还可以用。

(原)PATO · 发表于 2017-5-9 21:59:35

应该勉强还可以吧,跑的速度快电机外壳有风冷散热,内部就不好说了.

(原)万里石 · 发表于 2017-5-10 00:14:07

wenjun1992 发表于 2017-5-9 16:33
买个红外测温仪吧，这接触式的误差也太大了

内部的测不出来吧

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