48转12v 500w42a 隔离dc 串联超压粗红草图.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 11:33:10

对于超压加不了电池不想换大功率电机的话可以用用，一大一小两带常开常闭继电器控制切换，大继电器控制控制器粗红切换电压，小继电器控制大继电器的控制供电端，当刹车时自动切换回正常电压，切换电压由于压差只有12v几户无火狐产生.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 12:32:58

原图中有个错误，纠正下.

(原)shentai1411 · 发表于 2017-5-10 13:51:24

这是要治颈椎病啊

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 14:22:31

呵呵，图倒了

(原)007战斗机 · 发表于 2017-5-10 15:34:29

兄弟这是个好方法，上次看了你了贴子后，就一直在研究。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 16:29:48

007战斗机发表于 2017-5-10 15:34
兄弟这是个好方法，上次看了你了贴子后，就一直在研究。

最近自己的优先输出25a12v 本身有些小大负荷运转，3年下来现在有点吱吱响了。高速加速时由于控32a的电机有微弱高频率振动.过几天东西到齐后改下500w42a12v输出的.把电压调到15v输出.到时候再上手工实物图.（一步步改装做成品散热器风扇接线柱，外壳等）

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 16:42:46

高速开关那可以再添加检测相线电压自动加档.（启动加速总电压低些对控和电机都好）不过我喜欢的还是手动，（三速手把高速档断开和控制器超速线接模块控制开关电路，正好三速中间黑线是接地的，不喜欢弱磁多带个人加速就几乎失效）

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 16:43:25

且弱磁加速电机那个烫

dasen · 发表于 2017-5-10 19:48:10

你这是用转换器虚拟出一节电池再超压，压榨四节电池，硬是让四节电池干五节电池的活，加速死亡的节奏。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-10 20:04:12

dasen 发表于 2017-5-10 19:48
你这是用转换器虚拟出一节电池再超压，压榨四节电池，硬是让四节电池干五节电池的活，加速死亡的节奏。

不好意思我的是6050铁锂，就是，第一是在没法再加电池了，二上面说的48v500w电机直接超到72以上用户对控制器和电机都不好，就是要两段超压.第三我控制器32a 再加上32x14/64=7a 、7/90%=7.8、7.8+32电池总电流40a左右对大多数电池来说都顶的住的，再说又不是一开始就40a的我习惯起步64v到40码后再切换76的.

		自动登录	找回密码
密码			立即注册