前减震换油&更换后减震【图文已更新完毕】

(原)peiyibeyond

      我的某某牌迅鹰已经骑了近半年，除了自己改锂电，车上部件基本是原配的。
      起初前后减震的感觉还不错，走烂路也不怎么跳，舒服极了。但是毕竟是标配，自从上次跑了个小长途回来，就发现前后减震都表现不佳了——前减震变硬，回弹慢；后减震也变硬，且有异响。
      后减震须换，我在论坛爬了一圈帖子，听说齐立还行，于是下单买了一对。原车是27cm孔距，但是考虑到我改的电池仓跟平叉之间的空间有点小，我买的是29cm的，改善一下空间。（之前我改过后减震增高，加5cm，后轮刚好抵地，后面嫌立小脚时车身太歪又拆掉了。所以，我买的加长了2cm的减震，后轮是不会抵地的。）
      前减震的话，我觉得还可以再抢救一下——换油。我在坛子里找了相关的帖子，没有找到一个很明确的参考。我在摩托车论坛也爬了一圈，结合前两年给巧格前减震换油的经验（当时只知道这么换，啥原理都不懂），决定把这次作业贴出来，不足之处，希望能得到专家的指点。若是有幸成功，也盼望着能给广大车友分享一些经验。
      我买的减震油是竞技者半合成5W，店家按照我的前减震参数（30芯，约44cm长），建议每支注油70ml，我想起之前看过的一个理论，说是在不安装前减震弹簧的前提下，把减震芯压到底，加注的油量以液面平减震芯顶部为宜，不知与店家建议的70ml是否相符，到时再作验证。
      （听说恩卓减震油也不错，可惜发货地在南京，太远了，赶不及我的维修计划。）
      紧张而有序的等快递中，等到货后，在二楼开始更。

(原)peiyibeyond

      作为一个喜欢折腾的人，我的理念是花更少的钱办更好的事。     

      快递终于把减震油和后减震送到了。
      在这几天有很多车友回帖给了很多指导，非常感谢！
      关于前减震的软硬、回弹理论，楼下已经有车友给予解答，有这方面了解需求的朋友还麻烦浏览后面楼层，甄别对自己有益的信息。
      废话少说，开搞了！
————第一部分————
      先给部分工具合个影。

      除锈滑润剂与减震油也合个影。

      车头原貌是这样子的

      我把前脸塑件拆下后，发现三星上面还有一块板挡着，而我把挡泥板拆掉后，发现已经可以用梅花扳手拆三星上的紧固螺栓了。这样子虽然没有用Y形套筒方便，却省了拆三星上塑件的麻烦。

      我把螺栓放松后，把前轮也卸了。这里要注意放好车轴上套着的管子和垫片，省得后面装车时再调试，麻烦。


      把减震慢慢从三星上摇松取下，下一步是开盖放油。由于减震芯是可旋转的，凭手上力气是握不紧的，我的解决方法是用水管钳，钳上有牙，可以很好的卡住减震芯。

      减震芯盖子是内六角的，一般用10mm内六角扳手。这里要注意，水管钳要卡在减震芯顶端，不然把减震芯下部行程部分搞出印子，会影响到油封。
      下一个问题来了，减震芯盖子得非常紧，拧不动，于是我把套筒套上去，用力一拧，就动了。
      我看到减震弹簧上还加了两个塑料筒（如下图标志）。
      把油倒出来后，看起来像机油，已经开始变黑。水杯上的红线是我事先画好的70ml线。可见前减震原来的油不止70ml。

      减震弹簧是直接放在减震芯里的，没什么难度。把减震弹簧拉出来后，下一步就是把减震芯分离了。用6mm内六角板手拧减震下端的螺栓。拧松后，如果只是打转而没拧开，把减震芯用力往上提，稍微卡一下，就能顺利拧下了。（拧回去也打转时也是这个方法。）

      下图是减震部件全家福。

      接着，要清洗各部件了，我的方法是除锈润滑剂喷一轮后用纸巾擦干。
      下图是清洗后的阻尼管（姑且算这玩意是一个阻尼管吧）。减震器工作时，减震油就是从管上的洞在减震芯与减震筒间流动。

      擦干各部件后，再把减震芯装回。下面就是开始注油了。减震油先来个特写。

      与原减震油的对比。买减震油时，商家附送了个100ml的量杯。




      考虑到原减震油的量与商家推荐的有差距，我折个中，加的是80ml。当我把减震芯压到底时，并没有看到油面平减震芯顶端，至少还有十公分的距离。可见有关于注油至减震芯顶端的说法是不够严谨的，至少对于我的减震是不正确的。


      注油的过程能听到油液通过阻尼管的声音。加完油后，抽拉几下减震芯，再静置几分钟，尽量把油中的空气排出。
最后一步就是把各部件装回去装车。在此就不赘述了。


————第二部分————
      后减震更换。
      这里就简单的多了，只需要把减震两头的螺栓拧下，换上新减震就行了。为了方便拆装，要把坐桶拆下。


      能看到旧减震的缓冲胶圈已经发生形变。


      新旧减震合影。


      在拆螺栓时，又碰到了拧不动的情况，这时候尽量避免用锤子大力敲，很容易把螺栓弄滑。我的解决方法依然是  用套筒，套上梅花扳手后用力一拧，螺栓就松了。

      由于减震原本是调得最硬的，我用水管钳把减震下方的旋圈一圈圈拧到拧不动为止，最松驰状态。

      装完减震的照片忘拍了，就这样吧。


————第三部分————
      试车。
      我拉了一个人，在平路上跑的时候，已经能感觉到前后减震变得舒适了许多。
      然后找了一段烂路，前减震有反应了——能感觉到阻尼，过坑时也没有压底的咯噔声了。
      而后减震大概还需要再磨合，虽然已经比标配的好了许多，路上的颠簸也过滤得差不多，但还没达到我的心理预期。
      明天再跑一趟马山，看看它们能不能给我更多感官上的惊喜。


      以上就是我今天作业的过程，还请车友们指正。

    （全文完）

(原)zhou17616

坐等楼主编辑二楼。

(原)kong860831

倒出多少就加多少。

东方的云彩

前减70到80差不多

(原)lulerxc

换油没问题，可你这前后减震都是状况变的比以前差了，确定油封没事？

(原)zmic777

35块换油？不如买新的，记得两年前问过，前减好像65一对

(原)zzm340

弹簧调软硬油液调阻尼，你换了就懂了。

(原)apricotx

坐等更新~~~~~~~

(原)到处一片白

小手一抖，金币到手