我亲自跑了一趟台州，测评了AMT顽皮豹变速电动车，送上测评！

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-14 00:20:32

他的东西是还不错的，就是有人的地方就有利益冲突.我们这种纯粹的爱好者和玩家也老经常唉别人说道.

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-14 00:28:04

zzw161 发表于 2017-5-13 23:55
不许插楼。都是30秒发帖限制坑住我了。

先去网站上传视频，再贴视频链接。

(原)13寸 · 发表于 2017-5-14 01:01:29

如果有个大阳E客对比下就好了。

reathless · 发表于 2017-5-14 01:07:07

最好来个对比耗电量看看，同一块电池的续航差别怎样，当然了最直观的测试还是直接上库仑表看看这货的电流跟其他普通电机的电流如何，同样速度同样重量情况下

菲谢特 · 发表于 2017-5-14 01:18:29

我也想知道续航。
50公里时速的精确电流

菲谢特 · 发表于 2017-5-14 01:20:41

还有50公里 60公里时速2公里后电机发热情况

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-14 01:35:12

我比较不关注能耗一个9km 一个10km的差距有多大，续航不够锂电走起。如果差一倍就考虑考虑，主要关注的是性能和耐用性.有变档起步上坡带人、极速（要扭矩有扭矩要速度有速度）都能达到，而电流不大这几点就ok了（轮毂机效率是高但要速度就牺牲扭矩、要扭矩就牺牲速度.既要扭矩又要速度只能大功率高压代价也不小），不必纠结能耗相差不会太大.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-14 01:38:58

大家都钻到效率的胡同里了，鱼和熊掌不可兼得。

东方的云彩 · 发表于 2017-5-14 05:21:44

这个电机没磁阻，如果是市区比里程AMT不见得就输，最大的遗憾是众筹失败，这个还是宣传推广不到位。

东方的云彩 · 发表于 2017-5-14 05:25:08

视频先发优酷，把连接在帖子中编辑就可以直接观看了，还有大奶去试车没见你说过啊，没来个直播可惜了

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