这几天充电总有点问题,充不上电,时好时坏.昨天彻底充不上电了.
故障原因后查明:充电口并联锂电池,导致充电口负载过大,估摸着在10安往上,但充电口设计只是充电用的,有个插接片是最薄弱环节,电阻较大,发热烧断.
好在增程烧油发电功能不受影响,剩余电量也还不少,够我早上上班10公里路程的.
自己修车.
打开马桶盖,有4个固定螺丝,松开,还有一个空气开关也要松开,然后马桶座子取下,可见故障点,烧毁的插接片.
充电线比较细,像是0.5平的,接点比较局促不好处理,从接线盒位置附近找到黑红粗线,很明显的主电源线,打火机烧断绝缘,走上1.5平铜线,接品字口.
容易犯的错误:空开拆了整车断电,充电口也无电.我在剪断烧毁部位后,测量无电压,就觉得奇怪:
线路烧毁,不可能同时有两个断点!!!
线路烧毁,不可能同时有两个断点!!!
线路烧毁,不可能同时有两个断点!!!
因为空开未接通的缘故唉......
重新临时接上空开,不要直接搭线,火花太大吓人(虽然并没有危险).
两个新的问题:
1.从充电口搞破坏,会导致空开跳闸.但不知道报警器电门锁的走向,是否报警器也会断电?这个倒是好试,只要空开断电,再用遥控器锁车...
2.如果从充电口搞破坏,导致跳闸,那么,继续破坏,是否会搞坏控制器?空开只断一根线,如果充电口到电池断电,那么充电口到控制器似乎还通着的啊???
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发表于 2017-5-14 11:07:13
发表于 2017-5-14 12:31:44