台州测试之旅2——AMT顽皮豹的爬坡能力测试

(原)lulerxc

MS精工 发表于 2017-5-16 18:15
要论极限爬坡能力，就算是不带变速的中置也是要比轮毂厉害的，可是现实骑行环境根本没那么多极限给你爬， ...

不知道精工的这个结论是凭什么数据推测的，我猜是过流部分本身？造成AMT在输出较大扭矩或者转速时的效率不容乐观？

(原)lulerxc

MS精工 发表于 2017-5-16 18:15
要论极限爬坡能力，就算是不带变速的中置也是要比轮毂厉害的，可是现实骑行环境根本没那么多极限给你爬， ...

据我个人的浅薄知识，哪怕是性能最好的800W轮毂电机，比如30C或者35C普通槽形的直板单线，想要60V下达到接近70码速度分别需要10.8RV和11.5RV的定速。
这个定速的电机在重载并且低速爬坡时的效率不容乐观，如果就这还比AMT省电那我也不知道说什么好了，毕竟高定速、低功率的轮毂电机低速重载爬坡是最弱的弱项。

(原)zzw161

chanji99 发表于 2017-5-16 15:25
你所说的高昂的金钱和维护成本，我不知道在哪里......2999一台车，算高昂？

你这个速度跑70从何而来？ ...

2999的是没配电池的空车。

(原)yk137

继续争论！！永无结果的争论！公说公的理，婆说婆的理~看热闹的都挺累啊！！

(原)jin01

yk137 发表于 2017-5-16 18:35
继续争论！！永无结果的争论！公说公的理，婆说婆的理~看热闹的都挺累啊！！

杀水军，没商量，半秒机会都不给，
有本事，别敲键盘玩实际。

(原)yk137

jin01 发表于 2017-5-16 18:57
杀水军，没商量，半秒机会都不给，
有本事，别敲键盘玩实际。

呵呵！！别介意啥水水的了 老金！！你尽快完善众筹的事吧！！另外脚踏的那个踏板的尺寸给下呗！！就是这个小的车

yang9845

jin01 发表于 2017-5-16 18:57
杀水军，没商量，半秒机会都不给，
有本事，别敲键盘玩实际。

说下你现在晒的这车的控吧，有人说是60V40A的，但还是想听你自己说。

(原)jin01

yang9845 发表于 2017-5-16 19:04
说下你现在晒的这车的控吧，有人说是60V40A的，但还是想听你自己说。

现在测试的车是6040控，
允许你放大点功率，
请注意安全。

(原)jin01

yk137 发表于 2017-5-16 19:03
呵呵！！别介意啥水水的了 老金！！你尽快完善众筹的事吧！！另外脚踏的那个踏板的尺寸给下呗！！就是这 ...

待会量下，在群里发布。

(原)yk137

jin01 发表于 2017-5-16 19:07
待会量下，在群里发布。

谢谢了 ！！！呵呵，做事挺认真！！