台州测试之旅2——AMT顽皮豹的爬坡能力测试

(原)MS精工 · 发表于 2017-5-23 15:08:50

chanji99 发表于 2017-5-23 14:24
我对ECPU一直保持慎重的态度，不审慎的发言宁可不说。ECPU这个产品开发各方面我都评价很高，川办停止ECPU ...

ECPU原理的精髓你到现在也没有搞懂，当然没搞懂的不止你一个，我敢说全论坛也没几个能把它的原理摸透的。

1.轮毂电机，欠压驱动高效率区间下移，超压驱动高效率区间上移。
这意味着什么？无论是并联还是串联，都可以在行驶需求中获得很高的效率。

2.ECPU并不是单纯的宽压控，它的一个极其牛逼的地方是可以用75管做到96V串联的效果，也就是说它相比使用4115管的常规96V控，拥有更低的内阻和价格。直到现在，我也没能搞懂这是怎么做到的。

至于你说的一整块锂电，根本就不是问题。ECPU设计初衷就是针对铅酸制作的，它后来所进军的买菜车市场也都是铅酸用户。而那些玩改装车喜欢折腾的，比如说我，照样可以用2组锂电来搞双切。

(原)单纯的小馒头 · 发表于 2017-5-23 15:11:23

MS精工发表于 2017-5-23 14:53
自己看我是怎么评价变速箱的，说得很清楚，做大功率改装车就是好东西，做小功率买菜车就是垃圾。

精工老师说的话，我们的确无法置信，因为你倒顺统吃，不知道多少功率算是大功率？亲驴屁股你又不敢，你可以说变速箱维修麻烦置于站长2x2变速车于死地。

(原)kyby · 发表于 2017-5-23 15:17:32

专家都上场了。过几个月看看买家的好评返现怎么样!

(原)单纯的小馒头 · 发表于 2017-5-23 15:20:43

kyby 发表于 2017-5-23 15:17
专家都上场了。过几个月看看买家的好评返现怎么样!

你说到我们用户心里去了，这才是公平。

(原)MS精工 · 发表于 2017-5-23 15:34:42

本帖最后由 MS精工于 2017-5-23 15:36 编辑

单纯的小馒头发表于 2017-5-23 15:11
精工老师说的话，我们的确无法置信，因为你倒顺统吃，不知道多少功率算是大功率？亲驴屁股你又不敢，你可 ...

精工的原话：“在改装车市场推广这个变速箱，会改车的都会修车，维护问题解决”。自己眼瞎怪我咯？这锅我不背

(原)yk137 · 发表于 2017-5-23 15:42:13

厉害都是专家！！就想知道啥时能筹上！！！

tyuka · 发表于 2017-5-23 16:07:13

专家好多，害的我不敢说话了。。。

(原)syfat · 发表于 2017-5-23 16:12:59

chanji99 发表于 2017-5-23 14:00
1. 一台优秀的电机，不必然等于优秀的电动车动力。优秀的电机看电机参数的纸面数字就可以了，而优秀的电 ...

关于扭矩追求无极限这个思路，我不能同意：

理论上扭矩可以无限放大，但是我们为什么不无限放大？因为扭矩提供了足够的牵引力量后，剩余的干嘛？速度能节省时间，所以我们又要考虑速度，正常的系统，都是根据工况在扭矩和速度之间找到一个平衡，尽可能的在实用基础上提供效率，所以满大街跑的是丰田大众，而不是法拉利保时捷。

谈及实用性，我们先不评价这个AMT的质量可靠与否，我们先分析一辆商品车的构成，800w电机，60V20A电池，普通控制器，零售价格在2500-3500之间，如果我们在这样一个车上装一个AMT，那么整车零售价格增加多少？如果不是顽皮豹自己众筹的2999，换任何一个采用他配套，售价会低于4000吗？这还不是品牌车的价格，这个价格水平，还需要定期维护。。。。。这需要继续说下去吗？

请别忘记电动车单品最大成本是什么，电池！串并联结构增加一个电池组，不但增大了效率区间，也增加了续航能力，他主要增加成本在于控制器成本，但是这个成本和这个AMT比如何？尽管我也对他这个所谓的增加部分效率区间没什么兴趣。

我不会为有可能增加一点里程（其实不减小就不错了）买单，我也不会为偶尔时候使用大扭矩而买单，提速并不止超压一个办法。恒功率调速是很成熟的控制技术，能开多少，关键在负载。

真要牵引力，能牵引过三轮车吗？真要速度，比得过大功率电机吗？然后还要增加系统复杂性，这种上不上下不下的所谓发明，找不到人买单的。

之前在论坛看到过QQ油改电，用原车变速，200AH跑几十公里，我认为就是变速箱拖累了他。没匹配好，电机工作的区间，不但不是高效率，反而全是低效率，呵呵呵呵呵呵。

真要玩个性，玩个大点的，买菜车还要虐超跑，不是不能，见过GT里虐超跑的LC吗？那车智能跑直线而已

(原)yk137 · 发表于 2017-5-23 16:54:02

楼上的真厉害!!!吓的别人不敢说了

(原)syfat · 发表于 2017-5-23 17:08:25

谈到ECPU了，就说说我的观点，我疑惑只有一个，80V管子如何耐压96V，这种黑科技，我不想研究，其实150V管子没多贵，差几十块钱而已。

ECPU在低压时候，电池容量翻倍，放电能力增强，输出更大电流成为可能，无刷电机的扭矩，和电压无关，只与电流有关，所以扭矩确实可以变大，这是他这个结构的精巧之处，高压大功率的缺点是既然速度可以变快，谁又能控制住右手？所以客观节能了，一个好的控制器和强大的电池，可以达到同样的效果，稳定性应该是高过这种复杂结构。

我个人可以理解在低成本竞争的市场上，这种做法的优势，但是也注定是小众，毕竟大多数人并不生活在山区。。。。。

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