台州测试之旅2——AMT顽皮豹的爬坡能力测试

(原)chen5903710

开普勒452b 发表于 2017-5-14 12:10
我没有质疑你造假，只是觉得图片或者视频很难看出来坡的陡峭程度，没有三维体验感，二维图片和视频不是很 ...

你找个坡度，然后自己拍照对比，图片反应出来的坡度比真实的低很多

(原)开普勒452b

chen5903710 发表于 2017-6-4 13:43
你找个坡度，然后自己拍照对比，图片反应出来的坡度比真实的低很多

这个我认同。

(原)lby2007

楼主，你没测一测其他品牌车的爬坡能力嘛

(原)zzw161

lby2007 发表于 2017-6-11 21:20
楼主，你没测一测其他品牌车的爬坡能力嘛

测试了。我还测试了一部比德文的60V 800W公主，自己骑15°坡都上不去。带人就更别想了。

(原)蔡灵伟

变速，上坡时大速比，上坡小菜一碟.其它不知道，自己油改电大三轮1000w中置电机一档总速比至少45:1 带2000斤货上坡，连铁锂 150ah 自重950斤，想想后桥多少扭矩.

(原)zzw161

蔡灵伟 发表于 2017-6-11 23:19
变速，上坡时大速比，上坡小菜一碟.其它不知道，自己油改电大三轮1000w中置电机一档总速比至少45:1 带2000 ...

  所以我以后再也不怕爬山了，不然带个妹子去爬山，越跑越没力气，最好要妹子下车走路，是在是丢人的事情。

(原)蔡灵伟

是这个道理。变速后扭矩一定大是肯定的.上坡有利.另外补充我前面的，有人会觉得中置54:1速比会不会太慢（前面讲错最大速比3x4x4.5:1 =54:1 最小速比15:1），电机是48v1000w 3000转、超压到84v电机也变成了1800w 5300转，极限耗电4300w 控电流50a不变所以电机扭矩不变.48v1000w极限2500w时照样能上的去无非48v速度太慢.

(原)lby2007

zzw161 发表于 2017-6-11 23:30
所以我以后再也不怕爬山了，不然带个妹子去爬山，越跑越没力气，最好要妹子下车走路，是在是丢人的事情 ...

应该是让妹子骑，自己下车走路，嘿嘿

(原)zzw161

lby2007 发表于 2017-6-12 13:26
应该是让妹子骑，自己下车走路，嘿嘿

女人的脾气你不懂，这种情况下基本已经生气了，只是嘴上不说，你半骑半推的陪她爬坡也就算了，她就是掉头回去，你也追的上。但是你敢把车子给妹子，你走路，你行不行她一赌气，骑着车就跑了，你就丢荒郊野外了。

(原)lby2007

zzw161 发表于 2017-6-12 22:59
女人的脾气你不懂，这种情况下基本已经生气了，只是嘴上不说，你半骑半推的陪她爬坡也就算了，她就是掉头 ...

哈哈，没遇到过，还是我太天真？