台州测试之旅2——AMT顽皮豹的爬坡能力测试

(原)传说中的我

看好自动变速箱前途，但是楼主目前的产品感觉有点粗糙下不了手，还没有大功率

(原)MS精工

这个坡度2000瓦片带个人照样轻松上，2000瓦片淘宝官方价1300，车行内部价XXX，AMT动力总成团购价1800，你觉得大家会选哪个？

(原)灭火器2011

zzw161 发表于 2017-5-14 21:58
我的48伏500瓦公主款带个人爬5°的坡都有点吃力。很多人对坡度没概念。其实现在手机下个软件很方便。大家 ...

建议直接下地库，像都市群体的很容易有认同感。

(原)yk137

好支持！！！尽快上马~

(原)86731752

MS精工 发表于 2017-5-15 15:32
这个坡度2000瓦片带个人照样轻松上，2000瓦片淘宝官方价1300，车行内部价XXX，AMT动力总成团购价1800，你觉 ...

“老大，二千瓦电机配多大的控？你以前说八百瓦与amt比爬坡，是不是看了视频以后直接认输了”。

(原)lby2007

hyx5722088 发表于 2017-5-15 12:24
一个山寨车就不要和小牛比了，人家再不济也是自己的原创设计制造

一个车型套件，谈不上山寨不山寨

(原)chanji99

MS精工 发表于 2017-5-15 15:32
这个坡度2000瓦片带个人照样轻松上，2000瓦片淘宝官方价1300，车行内部价XXX，AMT动力总成团购价1800，你觉 ...

这个回复大意了，人家AMT只不过标称750W而已，你拿2000W瓦片去秒人家......

有一个基本的事实，那就是顽皮豹的AMT变速箱，是可变速比，低速速比很高的，所以爬坡有优势是没有什么不服气的，轮毂电机也只好看着干瞪眼。

轮毂电机和可变速比的中置比爬坡，这个是拿自己的软肋去撞可变速比动力的强项。

我和车友讨论过AMT这种可变速比的动力，我的看法是，AMT的性能无须任何测试，单就性能2字，默秒轮毂电机全家。这个结论依据就是可变速比带来的巨大的实际性能优势，这个优势大到远远超越任何纸面上的什么所谓效率值。

但是我也说到过，我们唯一需要关心的一点，AMT这个变速装置的可靠性，我没有看到任何有价值的信息能够有所说明。而这一点，是这一类装置，最最重要的一环。

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我说过，AMT标称750W是低标了，不明真相群众们，华丽的忽视了750W中置电机的潜力，更加忽视了控制器60V40A。实际这已经是真实的额定1200W的可变速比动力装置了。

在众多厂家都虚标功率的情况下，顽皮豹AMT居然低标功率，这是我能看到的，AMT在运作上，少有的亮点之一，精明之举。这是故意设置了一个陷阱，把所有质疑者骗进去，然后一棒子全部打晕。

所有轮毂电机都恨不得虚标功率，唯有可变速比中置能够走低标这条路。一害百利，值得坚持。

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还有一点，论坛一直有一种论调，就是小功率中置，小功率变速没有价值。这个问题，我是截然相反的观点。我认为中置也好，变速箱也好，可变速比也好，尤其适合小功率动力装置。电机+变速箱这条路，相比轮毂电机的解决方案，是等量齐观的两种方案。

精工版主“一不小心”用2KW的瓦片来比较750W的AMT，电机+变速箱的价值灵光一闪，已经轻轻撞了一下大饼的腰...

(原)zzw161

我试骑过铁男款72伏黑金电池配2000瓦电机。的确很给力。不过价格已经5000加了。还有就是没电推车会累死人的。

菲谢特

测了那么久了。一直么测过电流。无语…

(原)lulerxc

chanji99 发表于 2017-5-15 22:11
这个回复大意了，人家AMT只不过标称750W而已，你拿2000W瓦片去秒人家......

有一个基本的事实，那就是 ...

怎么个“性能秒全家”法？单就速度也不够看啊，你不能说他标750W就得拿750W轮毂和他比吧，他要标350W那全世界的350W电机性能都被他秒了。
1800买这玩意简直开玩笑，我要和人说我花了1800买了个最多跑六七十的电机还不被人笑话死，800我考虑考虑。