镍带与电池的接触电阻。。。

(原)zhangfanlei · 发表于 2017-5-15 23:19:05

tianqiawuhui 发表于 2017-5-15 23:16
ST大佬都敢怀疑，请lz直播测量过程，打ST脸，不然这样很误导咱们这些小白

神tm大佬只是一个苦逼苦逼做电池的有疑问是好事搞清楚就可以了

(原)宝二爷 · 发表于 2017-5-15 23:21:44

tianqiawuhui 发表于 2017-5-15 23:16
ST大佬都敢怀疑，请lz直播测量过程，打ST脸，不然这样很误导咱们这些小白

大家都用内阻表测，
谁也别相信。
相信自己的表，
也许我的表不准，
那么大家都测测。

(原)yl0320 · 发表于 2017-5-15 23:22:08

路过围观

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2017-5-15 23:29:47

三图流，。。

(原)shinchu1017 · 发表于 2017-5-15 23:34:22

很好笑幫頂一個

雄霸天下 · 发表于 2017-5-15 23:40:13

zhangfanlei 发表于 2017-5-15 23:04
弱弱的说一句这算破案了么？焊点图

量程底数

三哥给力，真实的数据

(原)宝二爷 · 发表于 2017-5-15 23:40:14

刚才测了一厘米的紫铜皮和一厘米镍带，
铜皮的电阻是1.11毫欧，
镍带的电阻是3.45毫欧，
大了3倍多，

如果有连接片10厘米，
那么就多了20多毫欧，
20毫欧的动力电芯，直接变成40多的容量型电芯。
所以还是不要用镍带。

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2017-5-15 23:50:13

继续三图，好了报废两18650，

(原)634512013 · 发表于 2017-5-15 23:54:57

这个接触电阻和点焊机的焊针大小有关，和镍片的厚度有关，和镍片的材质也有关，所以没好的点焊机，没好的镍片（动力电池组的镍片都是厚铜片镀镍的），确实不如焊锡加铜条好，特别是动力电池，我还是选择锡焊。

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-16 00:00:43

宝二爷发表于 2017-5-15 22:41
电阻大的吓人，赶紧自己测测吧。

我是说不过他，你上……

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