有焊接大手在么？设计了个车型，

(原)敷衍 · 发表于 2017-5-20 21:16:02

本帖最后由敷衍于 2017-5-21 12:51 编辑

设计了个车型。。有没有焊接大手做一个？
抛去了多余的外壳，直接龙骨。简约大气时尚，全钢管焊接。大号寸管3mm 看着粗壮用着结实。
吸取一楼说法，稍微改动一下。五楼的说法晚上设计一下。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-5-20 21:21:36

减震器与电机轴距离太远，平叉受弯矩会比较大

(原)简单的dj · 发表于 2017-5-20 21:23:43

00000

(原)敷衍 · 发表于 2017-5-20 21:30:04

20度+200公里发表于 2017-5-20 21:21
减震器与电机轴距离太远，平叉受弯矩会比较大

你是说平叉太长了么？

(原)5602325 · 发表于 2017-5-20 21:54:19

后面最好改成单避震，比双的好多了，。

(原)chanji99 · 发表于 2017-5-20 22:16:48

在设计一辆车之前，你需要做一些基本功。仅从你这几个图，我可以给你提一些意见。

1. 这种设计图，各部件一定要用基本准确的比例尺。必须的，没有含糊的余地。我可以明确的判定，各部件大小比例都失衡的设计图，废纸一张。

2. 你必须对市场上已有的配件，就算不能倒背如流，起码要略知一二。设计图，必须能够看得出设计师对配套的理解和功力。仅从这几张图，我就能从中看到，设计者缺少对标准件的了解，对配件几乎不懂。

3. 想象，是不能想象出一台车的。我要求你，找100台国内外相关摩托车和电动车的图片，每台都分析它的结构，优点缺点，从不同的角度来思考，借鉴学习。每台车写200字的分析论文。

4. 这个基本功你做完，回过头你再看这几张设计图，如何评价让你自己说。

5. 每一个想设计电动车的青年车友，希望你们能够清醒的认识到，做事情一定要扎实，廉价的赞美，轻易的成功，都是靠不住的，都是假象。

(原)沪XXX · 发表于 2017-5-20 22:54:26

这样的后叉不怕断了？

(原)XIANGDONG · 发表于 2017-5-20 23:12:57

20度+200公里发表于 2017-5-20 21:21
减震器与电机轴距离太远，平叉受弯矩会比较大

说得猴子一类中置减震没法骑了一样

(原)神仙妹妹 · 发表于 2017-5-20 23:27:45

chanji99 发表于 2017-5-20 22:16
在设计一辆车之前，你需要做一些基本功。仅从你这几个图，我可以给你提一些意见。

1. 这种设计图，各部 ...

的确不是那么简单的，光是人体工程学，空气动力学就够楼主帅哥学一辈子的了。。。

清风对饮 · 发表于 2017-5-20 23:31:32

图搞得不错

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