我来发起一项活动，拿起你的手机，召唤大家来参加吧。

(原)zzw161 · 发表于 2017-5-21 00:26:32

   我之前发了个AMT电动车载人爬21度坡的帖子。很多人不以为然。还造成了很多辩论，甚至到帖子最后都有点要吵架的意思了，我觉得没必要。大家来论坛都不是靠在这里混饭吃，或者指着这个出人头地的，无非是好玩，兴趣让我们走到一起。

   我这里提倡一个活动。就是大家手机都下一个APP，就是能测量坡度的水平仪。然后在身边看看自己经常去的地方，有哪些自认为比较陡的坡，先心理预估个坡度再测量下坡度。我最近发现，很多人对坡度的感觉很不准。前天晚上，我和朋友去大学生，有个地下通道，一边是分为三级的比较缓的坡，一边是楼梯，中间有个80公分左右的坡道。我们的车分别是48V500W和60V800W，都是公主款。缓的坡上去没什么问题。陡的坡，冲一段的情况下，在接近70%的位置就没动力了，得靠脚撑地辅助才勉强上去了。之后我和朋友打赌。我说缓的坡不足10度，陡坡不足20度。他不信，坚持陡坡有30度或者至少28度以上。于是我们开始赌了。约定差一度，一个肉夹馍。然后开苹果手机的自带软件测试，缓坡6度。陡坡14度。于是我赢了14个肉夹馍。看来这个星期都吃不完了。

朋友心里不甘心。于是我们就到处跑，把身边可以测的坡度都测了，很多看起来很陡峭的坡，其实度数都不超过10度。只是因为坡比较长，所以感觉比较陡。我特地去了一个带人爬坡如果不冲就很吃力的地方，一测，居然才5度。我以为至少10度。

在公园里有一条沿着山边的小平路，一边是专门打赤脚散步的鹅卵石路，一边是一条1.2米宽度，骑自行车锻炼的柏油车道。那个车道上最最陡的坡是一个长越10米，坡度17度的坡。我以前骑捷安特的山地车都是推上去的。在一个小区的阶梯边上，左右都有一个斜坡，可能是用于推车子或者拉手提箱的。那个坡度刚刚好30度，自行车我敢推下去，毕竟轻，电动车我都不敢，因为即使捏着刹车也根本拉不住。好在坡也就5米左右的长度。

   所以，我在这里希望大家都拿出自己的手机，去身边测测我们经常见到的坡度。可以是地下车库，可以是人行天桥，可以是小区门口，也可以是郊区山路，公园小路。就是让大家心里对坡度有一个正确的认识。先预估一下坡度，再实际测一下。看看差距到底有多大。

(原)zzw161 · 发表于 2017-5-21 00:32:08

本帖最后由 zzw161 于 2017-5-21 00:37 编辑

如果条件允许，试一试自己的车在不助跑的情况下，能坡底原地起步爬什么样的坡，带人的能测也可以测一下。苹果就用指南针里面自带的好了，安卓推荐使用（IOS7 水平仪）就叫这个名字。

(原)chanji99 · 发表于 2017-5-21 00:46:52

有什么好测的......纠缠这个有什么意义？

这里有两个概念，一个角度，另一个是坡度。老百姓不懂什么是坡度，老百姓通常说的都是角度。

爱信不信！你说完，你的任务完成了，你管他信不信，别人不信你还能急死了？

提高全民族的素质，不是你我能做到的。

不要说21度，60度半瓶不倒，90度的马路牙子随便上，咋的，你不服？

雄霸天下 · 发表于 2017-5-21 00:48:10

zzw161 发表于 2017-5-21 00:32
如果条件允许，试一试自己的车在不助跑的情况下，能坡底原地起步爬什么样的坡，带人的能测也可以测一 ...

软件测出来也不准吧，人行天桥我的车能上去，改天我测试下看有多少度

(原)zzw161 · 发表于 2017-5-21 00:53:11

chanji99 发表于 2017-5-21 00:46
有什么好测的......纠缠这个有什么意义？

这里有两个概念，一个角度，另一个是坡度。老百姓不懂什么是坡 ...

我们就只测和路面的水平夹角吧。我把手机搭在一根钢笔上，显示是4度。

至于马路牙子，毕竟不高，轮子大一点的都能过。但是同样90°，能爬墙的我就没见过。

(原)chanji99 · 发表于 2017-5-21 01:04:46

本帖最后由 chanji99 于 2017-5-21 01:06 编辑

这种爬坡性能的争论，非常可笑，根本不需要争论，因为不存在争议。

中置电机和轮毂电机是同等技术水平的，就爬坡性能来说，可变速比的中置动力，只需要“速比9”这三个字就秒了轮毂全家。

反正不管轮毂怎么狡辩，我这里都三个字：速比9。咋的？不服？

你速比是1，我速比是9，我们比爬坡？闲的！有啥好比的？我挂倒档好了，算轮毂赢了好不好？

他们就是用100个照片，能证明速比1爬坡超过速比9？能么？他们说话就那么好使，能反物理原理啊！
咋的？地球吸引力对轮毂电机有优惠啊？

他们硬是说能，你何必争？

(原)chanji99 · 发表于 2017-5-21 01:56:56

举个幼儿园级别的例子，自行车爬坡，你找奥运会最有劲的冠军骑速比1的自行车爬坡，我到养老院找个帕金森患者，骑速比9的自行车爬坡，各位小盆友，谁赢？

我发现很多看热闹的，不安于看热闹，振奋精神，纷纷表示自己800W的杂牌电机也能和AMT比爬坡，乡亲们，AMT的低速速比是9啊！谁给你们的勇气？

菲谢特 · 发表于 2017-5-21 02:59:26

那优势比短处有必要去测试么？
推广了那么就到现在还没有公布电流！
我用的是中置变档电机，连我这个使用者都知道自己什么速度下电流多少。他发明那齿轮电机始终没测试过电流，我觉得也没有必要再关注了。
如果坚持自称不懂怎么测试电流
1.一定烂到极点不敢公布
2.自己对自己的产品的确不清楚

如果是后者，那估计你自己都不清楚，别人也没必要去了解。

菲谢特 · 发表于 2017-5-21 03:08:21

所以我觉得对于自己都搞不清楚的产品设计者
楼主少推广为好。
电动车第一要素是我的电池在多少速度下能开多远，在清楚里程后再谈性能。

火箭车那么牛逼，有见过马路上开火箭车的吗？

iy0012 · 发表于 2017-5-21 05:47:35

科学来不得半点虚假，电动车初衷只是代步工具，解放了人力车的苦衷，有些人绞尽脑汁改装它，巴不得能装上螺旋桨离开地面飞起来。

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