为什么铅酸电池加水失败

(原)永远进步

minmin2014 发表于 2017-5-29 10:03
由于电池产生粉尘，极板越用越薄，容量越用越小，所以说容量是没有办法修夏的。

比如一个病人，病得轻时，吃药可；病重了就难了。我加过，如果要加很多的，超过二、三十毫升还可不见水的，就没用；加十毫升左右看见水的就会见效。我加过60v的、64v的，效果让我满意，里程增加了

(原)chensibo

很多人对铅酸电池加水，都是到电池不行了才想起要加水，这有啥用呢？
加水要掌握时机的，在缺水之前就要加水了，否则缺水已久，内部都硫化了，再加水有毛用。

(原)tenghua777

个人感觉给电池补液不可取，凡是加了感觉有效果的，通常也就是短时间的，问题关键是电池为什么会失水？，基本都是充电器惹得祸，1不过充，2电流不能超过电池接受能力，就基本不会出现气体，出现少量气体也能自我吸收，压力不顶开阀门，又怎么会出现失水呢，只要电池的确出现失水，基本都是充电器的原因，当然这不包括电池本身质量问题，比如某个单节落后。。。。。

(原)dzwykj

幸福和美家居 发表于 2018-5-18 06:10
电池加水，必须适量，必须微电流过充。发现有有黑水的电池，必须换了。一般人就一组电池，加坏了，只好全部 ...

购买了得康修复仪也没有把电池修好，浪费资源，看过修复电池师傅用的就是得康产品，修复率达50-70，没有把变黑水的电池修好是因为没有清洗好，要多次清洗不见黑水为止，如果酸水密度下降要补，最后还要去硫，深充放电三个循环，工程确实大，又麻烦又脏，不是一般的人都愿意干的。

(原)幸福和美家居

dzwykj 发表于 2018-5-18 15:25
购买了得康修复仪也没有把电池修好，浪费资源，看过修复电池师傅用的就是得康产品，修复率达50-70，没有 ...

修现在人工工资高，电池相对不值钱，不怎么麻烦的电池可以修复， 太麻烦反倒不如去换一块旧的，体质比有黑水的好得多。

(原)peigang

这是极板活性物质脱落吧？我觉得大部分加水失败是加多了

(原)ramsms

紫色星河 发表于 2017-6-28 22:30
不对啊，我加了，还是有作用的啊，开始不跳灯，加了后，就好了

跳灯这个无所谓吧，主要是加水后续航增加了吗

(原)ramsms

tenghua777 发表于 2018-5-18 14:56
个人感觉给电池补液不可取，凡是加了感觉有效果的，通常也就是短时间的，问题关键是电池为什么会失水？，基 ...

如果这么说的话，岂不是充电电流低才好了？比如一般的7220的充电电流是3A左右，如果降一半到1.5A，就对电池更好了？

(原)幸福和美家居

dzwykj 发表于 2018-5-18 15:25
购买了得康修复仪也没有把电池修好，浪费资源，看过修复电池师傅用的就是得康产品，修复率达50-70，没有 ...

不是考试，题目非要完成，旧电池有来路，便宜，干吗要把黑水的反反复复来修，时间划不来，就那水也值钱啊，反反复复的清洗，重现灌注电解液，代价不止10块钱，还不算工钱。

(原)风轻云淡A

    加水宜早不宜晚。最极端的加水3天-2周内，用自动加水系统加省时省力。但不适合小电瓶因为你买不到想配套的浮子的帽子，哪种老人车用的大电瓶或叉车用的2v大电瓶（螺帽型）可用。（淘宝有卖）

    家庭电自电摩加水半年一年加为宜（使用频繁度而定），这样现有电池用上个3-4年没问题。【最好入夏或为入秋时加效果最佳】，有条件的加水后开盖插上导流管，长时间过充后完成三充三放（解决电解液分层），除硫，完成。没有条件的加水后开盖，长时间过充，除硫后打包上车，经过一点时间的使用容量会有所恢复。

    如此做电解液发黑也都在3年-3年半后了（通勤率高），够本了，就别折腾它了。处理电解液发黑太折腾人，要么换新要么换旧。