54片30A单体铁锂。

(原)32605925 · 发表于 2017-5-31 18:49:21

开普勒452b 发表于 2017-5-31 18:45
你用什么保护板？

标配车用，普通的24串，50A同口，原来用过力恒的，现在都用普通的，也没见有什么问题，坐等友仔开板做保护板。

(原)yjfd · 发表于 2017-5-31 20:03:09

0v的报废了

(原)32605925 · 发表于 2017-5-31 20:05:23

yjfd 发表于 2017-5-31 20:03
0v的报废了

这些都是白菜价，坏了就扔，这些备用电源，一年用不了几个循环，96-60不到1K。

(原)wxgshou · 发表于 2017-5-31 20:26:13

测试一下内阻看看

(原)32605925 · 发表于 2017-5-31 20:35:59

wxgshou 发表于 2017-5-31 20:26
测试一下内阻看看

我没内阻仪，平时收了不少，只要能开机，不怀孕，不漏液几百一组，最低的都是15串50A，感觉最好的还是我车上的24串光宇，标称50A大单体，感觉是硬壳液态的，用力摇有水声，日期13年的电池，80A控制器带1000W省增，里程150km以上，平均速度在30码以上，用了一年了，没下降。

(原)yexbau · 发表于 2017-5-31 20:41:46

裸奔的结果

(原)32605925 · 发表于 2017-5-31 20:46:26

yexbau 发表于 2017-5-31 20:41
裸奔的结果

主要是朋友借给其他人，一点都不懂，开到车子不动。

(原)PATO · 发表于 2017-5-31 21:18:41

0V的时间短还能补救一下,存放时间长的就别费事了.电池箱底部有防震材料吗?软包的用在车上,金属箱子底部没防震保护可不行,不像用在通信电源那样固定不动的场合.

(原)32605925 · 发表于 2017-5-31 21:21:13

PATO 发表于 2017-5-31 21:18
0V的时间短还能补救一下,存放时间长的就别费事了.电池箱底部有防震材料吗?软包的用在车上,金属箱子底部没防 ...

我只用了那些纤维板垫，但是每一片我都塞稳了，动不了，现在都做好了，不想再拆了。

(原)32605925 · 发表于 2017-5-31 21:22:23

PATO 发表于 2017-5-31 21:18
0V的时间短还能补救一下,存放时间长的就别费事了.电池箱底部有防震材料吗?软包的用在车上,金属箱子底部没防 ...

也就是前天把电池开坏的，既然个个觉得没必要救了，就报废掉吧，免得影响里程。

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