为什么我们公司的奇瑞eq开了八万公里电池还没怎么衰减

(原)drea153

传，特斯拉30多万公里不见衰减。

(原)zippo

z090320117 发表于 2017-6-2 15:56
楼主你知道车用电芯多少钱一节嘛，13块一节，还是上亿的订单。
楼主你知道天能超威的电芯多少钱一节嘛？6 ...

使用寿命这么长，明显13块的便宜多了

(原)zhangjunlvshi

电芯应该不一样

电池控制管理也不一样

(原)hndawsd

你什么时候拆下来也分我一点。

(原)z090320117

zippo 发表于 2017-6-2 16:39
使用寿命这么长，明显13块的便宜多了

管理系统不是一个级别的，配租要求也不是一个级别的
车用电芯在我厂里就做了3.0-4.15，3.0-4.2,3.0-4.10，这好几个循环检测。
然后在根据检测结果他们设计最好的循环方案。

电瓶车电芯本身就是最便宜的动力电芯
然后用的最便宜的保护板方案- -，在最恶劣的环境下工作
结果就很明显了

(原)chanji99

1. 因为发帖是6月2日，而不是12月2日。比起温度上升对续航影响，电池衰减只不过是个零头而已。

2. 衰减幅度大小一定概率事件，8万公里电池就不行了，必须是小概率事件。否则.......

3. 没有衰减，恰恰是不科学的。随便拿一个单体测400个循环，一定会有衰减，做成大容量电池组以后没有衰减？这是值得深思的，因为不是楼主一个人发现电动车N万公里无衰减！很多报道，很多车主都发现到了几十万公里无衰减？你相信奇迹么？

4. 很多品牌都敢号称电池保终身，诸如此类。我们或许会惊叹这些企业众口一词，整齐划一的对自己的电池如此有信心。这么高的产业服务高度，所有厂家全部都达到了。你相信奇迹么？

5. 我的感觉啊，我猜，我不负任何责任的推测：在人体还没有进化出计量功能之前，能跑多远其实都是液晶屏上的一个数字，而这个数字是电池管理软件告诉消费者的。如果我是厂家，我只需要”智能“的显示这个数字，电池就可以无衰减了。

6. 所以，看上去很高大上的几十万公里无衰减，梦想中的电池终身质保，我一分钱都不花，就解决了。当然了，我这个人是胡说八道而且很没节操的，大家相信厂家们一定是说实话有节操的。

tyuka

drea153 发表于 2017-6-2 16:34
传，特斯拉30多万公里不见衰减。

这是传讹了

(原)依旧平凡

咱们能用上的电池都是人家挑剩下不合格的，这就是咱们说的新品。
咱们用的二手的，就是人家用过几年淘汰替换下来的，咱们再分容组合来用。
再加上使用的不规范，还有电动车很多都是1c以上放电，有的c数更大，那寿命还能长得了？

(原)drea153

tyuka 发表于 2017-6-2 17:10
这是传讹了

有图有真人真事件支持的。但这也就在特斯拉汽车的身上，就像楼上有人说的，小数，具体还是让时间验证。相信特斯拉汽车多起来，久了自然会有结果的
上面我说的30多万公里这个是一特斯拉车主群里面的事情。

清风对饮

是吗？差别太大