路上被秒杀的体无完肤，准备升级车辆，求推荐

(原)loookp

收个二手低速36稳跑

虚化主体

楼主我也南京的，也骑小牛。
我的N1每天一路都被超，因为我最快只在路况好的地方骑37-38公里。
去年摔过一次，一位女士骑电动车不知怎么歪过来，我们都摔了，我自己的伤一个多月才好，赔了她500块，自己买车壳回来换上花了200多。

(原)chaoyuchy

市区路况复杂 哎

(原)shwzq

这个坛子里大部分人的车，都是像小牛超你一样超小牛的

(原)我的青春我做主

楼主既然自尊心受到了伤害，那么选车的时候就应该把60V的车排除掉，直接上72V，速度又稳比60V超压版强的多。我比较刻板的印象是60V的车再牛也没72V的有劲，依靠超压提速是拔苗助长，我一向不喜欢。

(原)4235305

尘缘2008 发表于 2017-6-5 20:34
就铅酸电池的尿性，改大功率同样是烧钱，功率超过2000W铅酸最多挺8个月，三五年的电池成本同样惊人，都是 ...

超过五千我估计没有用铅酸的  

(原)4235305

尘缘2008 发表于 2017-6-5 20:20
锂电池和铅酸在价格上没有可比性，小牛的本田机器人焊接车架也没有可比性

就小牛这么大的车型那个厂家出的电动车铅酸超过5000？  还有  别管是那个厂家的车子 5000多块钱都可以配上锂电   还有机器人焊接也是焊接  真好假好整体寿命也那么多年   还有最主要的价格  本身花三千的车结果花了7000  在不弄点花哨的功能谁会买？

(原)4235305

立群 发表于 2017-6-5 15:17
你有不信的理由，因为你可能没骑过小牛，更没改过小牛。
淘宝或百度搜一下：小牛并控，看看结果？

指的是你说的秒杀路上百分九十九的车    只能说你见的车太少了

(原)立群

4235305 发表于 2017-6-7 22:14
指的是你说的秒杀路上百分九十九的车    只能说你见的车太少了

我天天上下班，单程25公里骑1个小时，骑了一年半，你说我见的车太少了，我只能呵呵了。来来来，你给我指个地儿，能让我天天看到路上全是能秒我这小牛的电摩。
骑小牛1年半，总行程1.3万公里，因为我的车，改装前极速50，改装后极速65，一年半之中，一共就遇到3次能秒我这个小牛N1的情况，尤其是改装后，基本遇不到能秒极速65的电摩，我说的是事实，也是现实，概率就是这么大。你要是抬杠就没意思了。

我说99%的车不是改装小牛的对手，已经留足了面子。

每天骑小牛2个小时，就算每天遇到100辆电动车，那么一年半我遇到3-5万辆车，一共就三次被超，说99%的电摩不如小牛，有错吗？

(原)jackerson

要是把小牛改到极速650公里/小时，那全世界就没人秒了.
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