路上被秒杀的体无完肤，准备升级车辆，求推荐

(原)尘缘2008

我有小牛，被小牛秒正常，目前路上90%的原厂电动车急速都在45KM/H以内，N1S动力版急速51KM/H左右，Pro版62左右，注意这些都是小牛原厂没改装的状态。 楼上很多说秒杀小牛的我就呵呵了，你用改装车秒原厂车有意思吗？
小牛有个简单的改装方案，双控制器并联，急速72KM/H。 我有个N1群，里面有个暴改的小牛N1，急速120KM/H， 唉，我也挺愤青的，有意思吗……


视频里最右边的是小牛

(原)liuxin

tyuka 发表于 2017-6-3 17:06
30分钟左右还嫌多呀，我16公里要接近1个小时，红绿灯太多

不是吧！杭州，27公里。50分钟左右。绿源标配60V

(原)新新新手上路

不用换，超压96V你秒它，至于电机会不会烧控制器会不会爆什么的，坏了就换掉，想秒人得出银子

(原)4235305

立群 发表于 2017-6-4 21:25
买一辆小牛N1，改装它，并联一块电池，再并一个控制器，极速65，续航120-160，基本上可以干掉路面上99%的电 ...

这个百分之九十九水分有点大   我12年买的巧格超压最快gps56  原装500w电机   13年买的骠骑3000省增全顺 大24极速过百  现在骑得战速魔力士13寸套装七秒不到破百  极速跑到130多不敢在跑了   造价不超万元  不知道你说的小牛能好到哪里去？

(原)4235305

立群 发表于 2017-6-4 21:25
买一辆小牛N1，改装它，并联一块电池，再并一个控制器，极速65，续航120-160，基本上可以干掉路面上99%的电 ...

还有电池是72伏46安  不超50速度里程110以上

(原)4235305

尘缘2008 发表于 2017-6-4 21:52
我有小牛，被小牛秒正常，目前路上90%的原厂电动车急速都在45KM/H以内，N1S动力版急速51KM/H左右，Pro版62 ...

我不反对小牛  但是要是比速度比配置就要在同平台比较   一个7000多的电动车跑60多和一个标配三四千车比也没有多大意思 电动车超过20公里本身就属于改装车或者机动车了  只不过一个是厂家改一个是个人改   要是一个7000多的改装车我估计小牛得靠边站     

(原)4235305

尘缘2008 发表于 2017-6-4 21:52
我有小牛，被小牛秒正常，目前路上90%的原厂电动车急速都在45KM/H以内，N1S动力版急速51KM/H左右，Pro版62 ...

还有你发的视频小牛要是不超一万还能说过去  要是超过一万 比我手里的车性价比差的不是一点半点

(原)破旧的GTR

看楼主的路况，速度太快也没意思

如果充电不是问题，就用铅酸电池，选个72V的，1200-1500瓦电机，50-60A的控，足够对付你上班，速度上秒杀小牛，起步也不肉。这个配置铅酸电池如果跑的狠，大半年下来续航就缩短了，不过你单程才14公里，如果两头充电不是问题，铅酸很好

我推荐你买个次新的二手，4、5千公里以内或者半年内的车，如果电池不行就换新的，性价比很高

电动车这玩意，二手贬值很快，就算一个月也得贴几百块

tyuka

liuxin 发表于 2017-6-4 22:01
不是吧！杭州，27公里。50分钟左右。绿源标配60V

我有33个红绿灯哦。
实际上一般是50多分钟。

就算运气好只等一半的灯，一个灯按1分半钟算就接近半小时了。再加上路上小黄车越来越多，送孩子的慢悠悠的电瓶车，路不好走。

(原)立群

4235305 发表于 2017-6-4 23:15
这个百分之九十九水分有点大   我12年买的巧格超压最快gps56  原装500w电机   13年买的骠骑3000省增全顺  ...

你有不信的理由，因为你可能没骑过小牛，更没改过小牛。
淘宝或百度搜一下：小牛并控，看看结果？