以后别想着改电池仓加增程器了

(原)阿蛮 · 发表于 2017-6-4 01:34:53

一组60V铅酸34.5Kg两组69Kg等于载了个正常人，加上原车电池就是60V60AH，每组电池接个100A桥堆隔离，跑远路用边箱装上挂车子两边，插上接头就可以跑了。平时就卸下来放着，既美观又不担心里程。

(原)阿蛮 · 发表于 2017-6-4 01:39:33

我今天突然想起要解决增程器发电机廉价无噪音高效益的问题得使用斯特林发动机带低速永磁发电机，这个组合可以安静得跟电池差不多，而且不挑食只要能烧的或者太阳能都可以驱动。

yxjsty · 发表于 2017-6-4 02:02:24

不知道这样放尾架吃的消么？

(原)真大脚丫 · 发表于 2017-6-4 02:13:07

三组并联的话没必要用什么二极管或者桥堆隔离了，都是画蛇添足的事情！唯一需要注意的就是连接线和连接器都要够粗够大。

(原)zippo · 发表于 2017-6-4 02:52:19

用邮递员那样的帆布袋也能装兩组，但人不能离车

(原)563743445 · 发表于 2017-6-4 03:19:53

60伏60安起码180斤

(原)石头波波 · 发表于 2017-6-4 03:20:10

60v180ahLG60让你跑得怀疑人生

(原)Hi丶stranger · 发表于 2017-6-4 04:01:15

48V148ah，踏板扔一组4860，每次跑完，都只有一个想法，这辈子都不想开电瓶车了。。。

(原)tmxkcnmb · 发表于 2017-6-4 06:16:21

Hi丶stranger 发表于 2017-6-4 04:01
48V148ah，踏板扔一组4860，每次跑完，都只有一个想法，这辈子都不想开电瓶车了。。。

48/60的这个是锂电吧，应该也不重哦

(原)两仪老道 · 发表于 2017-6-4 06:20:49

哈哈，这样的感触帖子必须要顶一把。

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