48v1000W超72V

(原)我的青春我做主

区别在于后者可能会跑得更快，但电机更热，更容易烧毁电机。超60V的多，你直接上72V，也是没谁了。

(原)xuxiaoliang0626

迈克.李李 发表于 2017-6-4 10:13
1000w电机更合理，800w超太多电机发烫费电，个人理解！

谢谢  我之前的就是个48V800W的  自用半年多没问题   借别人开载三个人坏了

(原)xuxiaoliang0626

iy0012 发表于 2017-6-4 10:15
不知道楼主在问是扭矩、续航还是车速？，如果控制器不是宽压的，得换控制器、转换器。

我车本身就是72V的  换个小电机提速，之前换过48V800W的 急速60多点，扭矩低

(原)xuxiaoliang0626

qq27297022 发表于 2017-6-5 16:09
不建议 超压，除非 你只想跑 近距离的 急速 玩玩，超压 发热大，电机 控，热量很吓人，我48V1000W 超压  72 ...

我家离工作的地方也就3公里不到，很少长距离骑行（15公里以上）

iy0012

xuxiaoliang0626 发表于 2017-6-8 11:56
我车本身就是72V的  换个小电机提速，之前换过48V800W的 急速60多点，扭矩低

原车72伏怎么会原配48伏电机呢？，为了安全骑行使用72伏电机为好。

(原)alexshao

超的多了吧，都两当了

(原)微风依依

不看标称功率，看实际磁钢和定速，市面上1000w的很多都是800w虚标，那个全顺标配电机就是个典型例子，标的60v1000w，实际上就是30磁钢，定速只有40左右，实际就是个800w电机，但我定制的省电增强版双霍尔电机，同磁钢同速度，标的就是800w

(原)xuxiaoliang0626

iy0012 发表于 2017-6-8 14:06
原车72伏怎么会原配48伏电机呢？，为了安全骑行使用72伏电机为好。

原配的是72V电机，为了增加速度自己换的48V的

(原)xuxiaoliang0626

微风依依 发表于 2017-6-9 12:16
不看标称功率，看实际磁钢和定速，市面上1000w的很多都是800w虚标，那个全顺标配电机就是个典型例子，标的6 ...

我之前那个是48V800W的在考虑虚标的话没剩多少了，难怪好烫

iy0012

xuxiaoliang0626 发表于 2017-6-10 01:25
原配的是72V电机，为了增加速度自己换的48V的

48伏供电怎么会超过72伏速度呢？，如果是72伏电池使用48伏电机，就目前这种气温，电机不会长寿。