理论上96v20ah1500w能跑多少公里

(原)wxgshou

电池越大越好

(原)我的青春我做主

abcd1234 发表于 2017-6-7 07:49
这个看骑行方式了，另外电机不要超压，省电方式骑行跑80km可以，暴力方式骑行，可能也就三四十km

96V20A  1500W，极速30我赞同，但慢速跑80我就不信了，功耗太大了，慢跑60就不错了。如果你不好理解，打个比方48V20A新电池慢跑70，你96V相当于两辆48V车的功耗，还能跑80？这下能理解了吧。而且还是1500W电机，给慢跑60的评分已经不错了，80太夸张了。

(原)nitta

96v续航不如72v的效率高

(原)abcd1234

你这理解的，电池增加一倍，续航减少一半，服了

(原)abcd1234

nitta 发表于 2017-6-7 12:34
96v续航不如72v的效率高

错了，电压越高，同功率下电流越小，效率越高。当然，你如果说的是超压那就另当别论了

tyuka

我的青春我做主 发表于 2017-6-7 12:07
96V20A  1500W，极速30我赞同，但慢速跑80我就不信了，功耗太大了，慢跑60就不错了。如果你不好理解，打 ...

你这理解有误啊

速度一样的话，电压86也好，48也好，实际功率差不多的

(原)我的青春我做主

你理解有误啊，一辆火车和一辆汽车用同样的速度行驶，哪个需要的功率大？96V的绝对比48V的功耗大，虽然行驶同样的距离，但96V功耗更大，具体体现在96V的车负载更大，扭矩更大，这一点比48V强。直白一点说，96V的车更有劲，可以带个人以同样的速度行驶，但48V的车就不行了，所以功耗就消耗在这里了。

本人顺便得出一个推断，扭矩电机比速度电机功耗更大，同样的距离同样的速度同样的配置（非极速状态），前者比后者功耗大，大在哪里？扭矩力。搞笑一点说，如果觉得电能白白消耗掉了，平时后座还是带个小孩吧，充分把你多出来的扭矩力用上。当然如果体重超过两辆车扭矩力的差值，那扭矩版电机消耗就更大了。

用理论一点的知识，电流*电压=功率，电流姑且看成相同的，96V显然比48V多一倍的功耗，当然它可能速度更快，更有劲，可以负载更大。很多人觉得同样的距离，虽然功耗大，但速度快，所以实际消耗的电能差不多，实际情况是很多人的大车不得不上30A以上的电瓶，这是为什么？功耗太大电池不够用了。车的流线型，负载，车重、电池重量等等，都要算进去，根据我72V车和48V车的使用经验认为还是大车功耗大。在这里并不是要较真，这仅仅是我个人的经验看法。

(原)海印

我的青春我做主 发表于 2017-6-7 14:07
你理解有误啊，一辆火车和一辆汽车用同样的速度行驶，哪个需要的功率大？96V的绝对比48V的功耗大，虽然行驶 ...

不懂就不要装懂。狗屁理论。。。

(原)如果我是电摩王

跑得不快，重量对里程影响比较小。看这种情况一般是不会拉极速的吧

(原)nitta

abcd1234 发表于 2017-6-7 12:47
错了，电压越高，同功率下电流越小，效率越高。当然，你如果说的是超压那就另当别论了

你可以在论坛搜集下实际使用数据