请教各位大侠针对电机电驱反应的去磁现象用斜槽可不可以减少电驱反应引起的去磁现象

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-6-8 21:09:06

有没有哪位大侠知道

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-6-8 21:12:21

@by小邱 @K-RACER @wch222222 @motcon @新的理念 @chanji99

(原)yl0320 · 发表于 2017-6-8 22:00:34

不懂帮顶

(原)motcon · 发表于 2017-6-9 12:07:34

我了解到的是斜槽主要解决转矩脉动的问题，至于去磁？个人以为类似关公战秦琼，非主要矛盾；
可以参考文献：
斜槽对永磁无刷直流电机齿槽转矩的影响

建议Lz多看看BLDC方面的专业书籍了解一下电枢反应及电机磁钢去磁产生的机理，这样也有能力判断人家说的考不靠谱。

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-6-9 19:55:51

motcon 发表于 2017-6-9 12:07
我了解到的是斜槽主要解决转矩脉动的问题，至于去磁？个人以为类似关公战秦琼，非主要矛盾；
可以参考文献 ...

非常感谢耐心解答那再请教一下大概需要多少的电流达到1特斯拉？还有需要多少电流或者安匝达到磁钢38H的剩磁？可能问题问的很业余但望你看到解答一下。真心求教谢谢

(原)syfat · 发表于 2017-6-9 20:36:29

本帖最后由 syfat 于 2017-6-9 20:37 编辑

菠菜收米发表于 2017-6-9 19:55
非常感谢耐心解答那再请教一下大概需要多少的电流达到1特斯拉？还有需要多少电流或者安匝达到磁钢38 ...

看电机磁路，直径150的电机，我算大概一般在800安匝

(原)motcon · 发表于 2017-6-9 20:47:30

菠菜收米发表于 2017-6-9 19:55
非常感谢耐心解答那再请教一下大概需要多少的电流达到1特斯拉？还有需要多少电流或者安匝达到磁钢38 ...

即使所指是无刷电机电机里的小分支---轮毂电机，你的第一个问题也很难回答，原因很简单：磁路未知；
了解磁路的朋友大概能推导出中等功率轮毂电机（2~5KW）磁钢的有效磁密可能会接近0.9T，甚至接近1T（结构一定则取决磁钢剩磁），若绕组建立磁场强度向量值为1T，那叠加磁密将在1.8T以上，我个人认为这太疯狂了，你查一查高牌号的硅钢片的性能曲线就明白我的意思了；
至于你的第二个问题，我不是很理解这个问题背后的意义，我会建议你看一下电机学里面有关变压器磁路分析的相关章节，这会有助于你抓住问题的本质。

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-6-10 20:00:57

motcon 发表于 2017-6-9 20:47
即使所指是无刷电机电机里的小分支---轮毂电机，你的第一个问题也很难回答，原因很简单：磁路未知；
了 ...

太深奥了能否简单一些

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-6-10 20:04:25

motcon 发表于 2017-6-9 20:47
即使所指是无刷电机电机里的小分支---轮毂电机，你的第一个问题也很难回答，原因很简单：磁路未知；
了 ...

那像尤奈特750瓦大概需要多少母线电流才会出现电驱反应的永久性退磁他的磁钢大概是38H的吧

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-6-10 20:08:25

syfat 发表于 2017-6-9 20:36
看电机磁路，直径150的电机，我算大概一般在800安匝

如果拿论坛里的神机尤奈特750瓦大概需要多少母线电流才会出现电驱反应引起的永久性退磁听论坛里说好像是磁钢高50 磁钢牌号38H料 5匝

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请教各位大侠 针对电机电驱反应的去磁现象 用斜槽可不可以减少电驱反应引起的去磁现象

请教各位大侠针对电机电驱反应的去磁现象用斜槽可不可以减少电驱反应引起的去磁现象