曲折的电动车维修经历

(原)喜欢瞎折腾 · 发表于 2017-6-9 08:38:20

最近电动车罢工了，表现是加电电动车几乎走不了，电量显示灯红灯与绿灯交替闪烁。以为电瓶没电，可电瓶插上随即变灯显示充满，再骑故障依旧故障。进而怀疑是充电器故障，换了充电器后故障依旧，转而怀疑控制器和电机故障，，检查了电机正常，更换了控制器故障如故。最终只能怀疑电池了。将电池送经销商处用容量测试仪放电测试，发现其中有一节电池放电2,3秒电压立即从13v多下降到4v多，换了这节电池后故障排除。

(原)迈克.李李 · 发表于 2017-6-9 08:53:53

是比较曲折，用了多久了的电池了！

(原)shwzq · 发表于 2017-6-9 09:01:26

走了这么多弯路，当时没用表量下电压吗

(原)迈克.李李 · 发表于 2017-6-9 09:18:54

是的啊，放电后量电压啊！

(原)PATO · 发表于 2017-6-9 09:51:19

电量显示灯是独立的,与控制器无关.

(原)diss · 发表于 2017-6-9 10:08:32

楼主电池几年了？一般铅酸都很省心随便拉都拉不坏第一组铅酸在80a控下用了整整2年一点问题没！

(原)喜欢瞎折腾 · 发表于 2017-6-9 10:22:37

电池快3年了，电压骑行的时候也不太好量。电池都是充满转灯的。以前还没遇到过电池放电到4v多的，也不知道是什么缘故。

(原)喜欢瞎折腾 · 发表于 2017-6-9 15:14:40

还有个悲催的问题是换了带有学习功能的控制器后再换先前的老控制器已经不可能了。相序乱了

(原)君行 · 发表于 2017-6-9 17:00:18

坏电池内部正极或负极断路

(原)zmic777 · 发表于 2017-6-9 20:20:11

本来不是什么复杂的问题人为复杂化了

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