转向灯开关结构

(原)拼音佳佳

可实现左右转向指示,双闪功能.

用途不限于电动车,实际上各种车型从小到大都有用.

结构:中间一个自复位拨杆,可以左右拨动,自己复位.左右各一个定位型开关,我不知道是不是叫这个名字,就是那种按一下接通,再按一次弹起断开的开关.

现有开关样式,有两种:
左中右开关,结构很简单,打左右控制转向,中间无作用.
左右带回拨开关.我的车子在用的,中间一个拨杆,反打可关闭转向.

那么问题就很清楚了:回拨需要精确控制力度,否则容易拨过头,本来是左转灯亮,过头就变成右转灯亮了.以及,不能实现双闪功能.

如果是使用定位开关,那么,左拨,左转向灯亮,再次左拨,左转向灯灭,不需要精确控制力度.另外,先左拨,再右拨,等于一次打开了左右转向灯,就实现了双闪功能.

线路接法:

正负供电→闪光器→蜂鸣器→转向灯开关→左转灯,右转灯.
一个开关实现以下功能:
左转向,复位
右转向,复位
双闪
双闪时,转向优先(手控,双闪使用时,反打转向灯关闭非转向一侧即可)
上图吧,没实物,只能自己画了.

(原)无聊

图呢？

没图你说半天也没几个人能看懂

tyuka

图呢？

没图你说半天也没几个人能看懂

(原)gjsxs

现在新式转向灯开关不用反向复位。只需要按一下开关手柄就自动复位了。

(原)zippo

现在转向全带双闪吧，按一下复位

yxjsty

没图看不怎么明白

(原)tmxkcnmb

无聊 发表于 2017-6-11 15:54
图呢？

没图你说半天也没几个人能看懂

我的车子也可以双闪，先左边，然后不要按中间的按键，直接推到右边就双闪了，看到论坛里有人绞尽脑汁费事搞双闪就想不懂

(原)zhengjian840711

左右转向拨过头，说明你对手感太差。因为从左转到复位，有明显的挫钝感的。 再者，你说的那么多没看明白啥意思，要是能上图就好了。

(原)enlaixiangyu

转向最重要先自己看看，不要以为开了灯，后面的车就看见了，现在司机天天开车打电话不看路

(原)gjsxs

楼主说的是用两个自锁开关分别控制左右转向灯。效果就是按左转向灯开关一次开。再按就关。右边同样。中间的拨杆可以分别按左右的开关。按拨杆则可以同时控制两个开关动作。。。有点复杂。。。说实在还不如用两个开关直接控制简单可靠。