听说三元电池的循环次数与容量有很大关系

(原)开普勒452b · 发表于 2017-6-12 16:30:11

我不知道该怎么回复了。

(原)jkljkl · 发表于 2017-6-12 16:52:55

这事，楼主听谁说的

(原)sjwolf · 发表于 2017-6-12 20:09:58

本帖最后由 sjwolf 于 2017-6-12 20:11 编辑

寿命跟很多因素有关系，唯独跟容量关系不大如果硬要跟容量拉上关系，那就是
小容量电池拉大功率车，寿命的确会很短
反之
大容量电池拉小功率车，寿命会比正常还长

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-6-12 21:44:38

269261879 发表于 2017-6-12 13:30
日立40900怎么样

绝对是搞事情的节奏啊

(原)Hi丶stranger · 发表于 2017-6-13 00:03:34

帐篷里的夜发表于 2017-6-12 13:13
现在车用三元单体最大也是21700吧，21700寿命就要低于18650，再大一些，对寿命影响更大。。。你说40–70% ...

我只想说也就特斯拉刚刚准备用21700，这么多在卖汽车模组电池的都是大单体，比如sk，波士顿=====什么叫现在车用三元单体最大也就21700吧。。。

帐篷里的夜 · 发表于 2017-6-13 01:56:17

我觉得我把意思弄错了，应该是能量密度和寿命有关，，，与容量无关

(原)ak6305 · 发表于 2017-6-13 09:29:54

能量密度和寿命有关，容量和能量密度不同概念

(原)njlihao · 发表于 2017-6-13 10:11:14

循环次数，我认为与锂电的密实度有关。密实度大的，单体容量大，内阻也会大，循环次数会少。相反，循环次数会大。

(原)千刀V万剐 · 发表于 2017-6-13 11:03:55

傻吊一个 ·················不懂不知道百度啊·····

帐篷里的夜 · 发表于 2017-6-13 12:57:33

千刀V万剐发表于 2017-6-13 11:03
傻吊一个 ·················不懂不知道百度啊·····

你不是傻屌？一个二手电池卖出新品价格，还在个人交易区秀智商。

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