联盟的TTX5前桥什么结构啊

water3

感觉这样的前桥结构很简单，但是自己不能确定，谁能讲解一下么？
倾侧性能更好的双A结构貌似会比较宽，结构也复杂，需要焊接车架，这个我觉得就是直接每边两个减震连个轮子就好啦。
求解惑！！！

(原)chanji99

我手里并没有你说这个结构的车子，所以我只能大致说说，看图作文是比较片面的。

无论前轮侧倾，还是后轮侧倾，侧倾这个结构是相当难做的，轮子躺下并不难，难在同时还要保持很好的操控性，空间、成本许多制约的因素。

所以呢，侧倾的车子，容易出现的问题，要么成本过高，过于复杂；要么就是效果打了折扣。

所以呢，侧倾的车子，吸引眼球不假，但是消费者也要有个心理准备，可能没有大家预想的那么完美。

楼主提到的简单的前桥和所谓那种双A的更复杂的结构，差别在哪里？最本质的差别有一点，这种简单的结构，在转弯的时候，载荷倾向于内测车轮。那种复杂的结构，内外两侧的车轮，载荷是倾向于一致的。也就是简单的侧倾，内外两个轮子附着力不一致，那种复杂的侧倾，内外两个轮子的附着力基本相等。

当然，我这是在看图说话，说的只是从什么角度来看侧倾。具体这个产品，是不是属于我说的情况，也不一定。

water3

chanji99 发表于 2017-6-16 15:54
我手里并没有你说这个结构的车子，所以我只能大致说说，看图作文是比较片面的。

无论前轮侧倾，还是后轮 ...

确实，简单的，实际倾侧的时候负载不平衡！

(原)M莫莫

最简单侧倾就是两轮独立悬挂