爆光一个人品

(原)yujingli

什么大桶你别跟我说测试不准，我是用户，用户使用反应以下就不是测试吗，你的测试都是完美的

(原)yujingli

yang506233146 发表于 2017-6-23 15:06
充电器显示的也靠谱？

别往充电器上扯，反应有问题就说别人测试不准确，别人测试器材有问题，没有见过这样的

(原)8863lm

yujingli 发表于 2017-6-23 15:10
什么大桶你别跟我说测试不准，我是用户，用户使用反应以下就不是测试吗，你的测试都是完美的

张嘴就来我也会  所以咱俩就别说了 没意义 再这样下去又如何？你在县城卖你的货  我玩我的车  谁也别干扰谁 也别背后说啥  懒得搭理你了。拜拜了  别再回我了。

(原)yujingli

8863lm 发表于 2017-6-23 15:12
张嘴就来我也会  所以咱俩就别说了 没意义 再这样下去又如何？你在县城卖你的货  我玩我的车  谁也别干扰 ...

你不是说楼上那个是工程师吗，我就叫他解释，你别插嘴，上截图，不上就和我说

(原)epower

yujingli 发表于 2017-6-23 14:52
说过了，同样30速度，耗电apt，5ah10公里，只是换控制器普通控制器耗电3ah，并且控制器温度不低，这个去 ...

我们将对比测试，一定是要基于一定的数据基础的，不然说出一个结论就是一个谬论。

请把数据补全些：
1、测试工况如何？启动加速次数，刹车频次，运行-刹车距离
2、对比测试的样本数量？
3、电池是在同一放电区间吗？
4、控制器是在同一限流值下吗？（或者说加速度一样吗）
5、控制器温度不低，是多少值？基础温度是多少？散热条件如何？
6、普通控制器和APT各是什么控制方式，什么型号功率管，内阻多少，多少颗并联，开关频率多少？

(原)sniq405

作为一个车友。
apt的出现，   1800元的96600震惊了大家，动了某些控制器厂商的蛋糕， 受到不公正言论的攻击很正常。

因为96600给车友带来了实惠。   这是apt最大的贡献。

96600不是神器，也不是万能的，更不是潘多拉魔盒的钥匙，就是一个体积巨大的四轮车矢量控制器。   

   我自己是用萨博的，我也用凌博。  但是我为96600叫好。       因为他价格低， 满足我等屌丝装逼的欲望。   胯下的1800元的96600，配合96v100ah   我就可以有了媲美 本田cbr600的 0-100米加速能力。      


     争论是需要数据的。

也是需要扎实的物理化学基础的，电子 电工基础是必须的。
如果道听途说，  整天做键盘侠，  就没啥意思了。

      还是希望拿出测试数据，看看结果才是广大车友希望看到的。

(原)yujingli

8863lm 发表于 2017-6-23 15:12
张嘴就来我也会  所以咱俩就别说了 没意义 再这样下去又如何？你在县城卖你的货  我玩我的车  谁也别干扰 ...

我是农村人，别看不起，想当年，你的前辈也是农村的

(原)8863lm

epower 发表于 2017-6-23 15:16
我们将对比测试，一定是要基于一定的数据基础的，不然说出一个结论就是一个谬论。

请把数据补全些：

感谢APT官方给于回复 证明谁在胡说。

(原)8863lm

sniq405 发表于 2017-6-23 15:18
作为一个车友。
apt的出现，   1800元的96600震惊了大家，动了某些控制器厂商的蛋糕， 受到不公正言论的攻 ...

感谢拿哥的中立言论，您作为一个凌博代理商能说出这么多客观公正的评价 我已经没什么可以说的了。我心满意足了  我不会跟那人扯了 没意义  浪费生命一样。

(原)yang506233146

yujingli 发表于 2017-6-23 15:12
别往充电器上扯，反应有问题就说别人测试不准确，别人测试器材有问题，没有见过这样的

什么啊  什么车  什么配置 什么电池   啥啥不说  啥啥照片都没有  你说的能信