2400EB 和万向铁锂 并联可行不

(原)asjr

并联的目的是啥

(原)asjr

1 更大容量 2 更小单体充放电电流 lz这样并联达成1没得说 2的话不如两块同种类电池并联好 因为平台差异 一定意义上可以想象为这俩电池不是并联的 而是先一块放电 再另一块放电 如果控的电流过大对两块电池的寿命都没好处。

(原)asjr

另外说过充过放的省省吧 除非两块电池直流内阻过大 否则几乎不会出现其中之一过充或过放

(原)asjr

上一楼有个笔误 应该是两块电池直流内阻相差过大

(原)ycy76366

ouyang1123 发表于 2017-6-19 21:52
顶九楼的，分析的很到位我的就是类似电池组的，用了一年了，毛事没有，还是裸奔

我只服你，三元串铁锂用过没问题，直接并联还真不敢。

(原)xiuzu

asjr 发表于 2017-6-19 21:57
1 更大容量 2 更小单体充放电电流 lz这样并联达成1没得说 2的话不如两块同种类电池并联好 因为平台差异 一 ...

如果每天路程40公里的话 差不多用到一半电量 是不是总是2400EB出力多 日积月累它会先跨掉

(原)njlihao

不行的。铁锂与三元的放电曲线不一样，并联使用时，会发生互相充电的。
铁锂骑行几公里后的电压会持续稳定在平台电压上，而三元是慢慢下降的，此时三元电池组的电压会高于铁锂。

(原)njlihao

东方的云彩 发表于 2017-6-19 19:32
打个比方把狮子和老虎关一起会怎么样，自己想

不能这样比喻。万一是一公一母呢？那还是很合谐的。

(原)njlihao

开普勒452b 发表于 2017-6-19 19:33
最好不要并联，三元电压比较平稳下降，而铁锂大部分电在平台区间，这样并联就是高压给低压充电，导致浪费。

何止是浪费啊，放电口并联，二组锂电的接线的内阻都相当的低，此时互充的电流会非常之大，估计可能会将电线烧起来的，或者直接保护。

(原)njlihao

华成科技 发表于 2017-6-19 20:53
三元和铁锂放电曲线不同，满电情况下可能造成铁锂过充， 放电过程可能造成铁锂过放，

个人认为哪组先过放，还是要看二组的内阻大小的，二组相差2AH，万一三元的内阻小于铁锂的，那三元的会过放吧。
不过可以建议楼主测试一下，看看结果是什么。我们现在的讨论还全部是建立在理论的基础上。