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超级奇怪的行车记录里程电池电压

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发表于 2017-6-26 19:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 auqaddcw 于 2017-6-28 12:48 编辑

以前我的车是充满电量是58.5v的,48v24ah 14串锰酸锂电池,试过一直开到没电不动量是43.2v,一般都是充满一次电可以走70km,想记录一下开的里程公里数和电压的关系。不过记录了下很奇怪
星期六晚上充电
充满一晚电57.2v,星期天25日开了10公里停车马上量是54.5v,回家再开5公里15公里马上量是54v,开到20公里马上量54.4v,回家
星期天停一天后周期一量55v,开到26公里马上量53v,停半天量26公里开前54.1v,回家开到28公里去商场前马上量53.5v,停半天量28公里开前53.6v ,开到30公里马上量55v,回家
怎么电压越开越高?

6月26日昨天开到30公里回家马上量,55v,今早6月27日开前量54.4v,开了7公里,到37公里,马上量是53.7v


公里 电压
0km   57.6v  周日早上出门前
10km 54.5v  出去转转
15km 54v    回家半路 
20km  54.4v 回家
-----
20km 55v  周一下午出门前
26km 53v 去商场
---
26km 54.1v 出商场
28km 53.5v  另一商场
----
28km 53.6v  出商场
30km 55v 回家
----
30km 54.1v 周二早上出门前
37km 53.7v 到公司
----
37km 54.4v 下班开前41km 52.6v 到商场
----------
41km 52.4v 出商场
43km 52.4v 回到家
--------6月28日
43km 52.9v 早上开前
49km 到公司忘记量,-----------
49km 51.6v 中午开前
52km 51.4v 回公司停车
-------
待续



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发表于 2017-6-26 19:48:02 | 显示全部楼层
把你那个表固定在仪表盘上。随时观察电压值再看看。。。

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发表于 2017-6-26 19:51:46 | 显示全部楼层
电池还是不错的

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发表于 2017-6-26 20:00:26 | 显示全部楼层
电池厉害了                  
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发表于 2017-6-26 20:06:51 | 显示全部楼层
电池能吸收风能充电

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发表于 2017-6-26 20:44:48 | 显示全部楼层
电池真历害

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发表于 2017-6-26 20:56:27 | 显示全部楼层
这电池比永动机厉害!

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发表于 2017-6-26 20:56:55 | 显示全部楼层
木亥动力?

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发表于 2017-6-26 21:18:32 | 显示全部楼层
估计是你的地理位置决定的,起先环境温度低点,开始骑行,电压下降,过了20公里,电池温度上升,放电能力加大,电压稳定甚至上升,55V是虚电;再骑行,电压下降,停半天的54.1V是虚电,骑行到28公里,电池温度又升高,放电能力上升,得到53.5V,53.6V是虚电,开到30公里处电压55V,嘿嘿,你的眼睛有问题,或者是你的万用表给你开玩笑了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2017-6-26 21:29:45 | 显示全部楼层
牛逼电池
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