2017年 风驰月夜最强锂电 石家庄电驰车行 三星25R电芯 120V150AH T8定制 风驰月夜

(原)wzy895300

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(原)咩咩咩

明天我去电驰门口转转看有没有这车

没准还能让我感受一下

(原)MS精工

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-28 16:22
那个100磁钢电机重量据说32公斤，坛子里有人使用过。100V时候速度150码左右。
你说的4000猜测是干不过的 ...

双定子显然是提速的玩法，而不是跑极速的玩法，因为跑极速一个定子足够了。一个车子提速快慢看的是推重比而不是总功率，坛子里那个APT96600带4000瓦片的巧格百公里提速是完爆奥迪TT的，而这个32公斤的双定子配上100公斤的大电池，可能10秒破百都是个大问题。

超大容量的锂电会带来很多问题，首先就是车重过高，导致操控灵活性下降，会直接影响驾驶体验。然后巨大的重量增加了刹车系统的压力，安全性显著下降。一辆好车靠的是优秀的设计，而不是单纯无脑的堆料。

(原)MS精工

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-28 16:29
速度快不代表都飙车，这是功率储备
就像很多人不飙车，但是一样买很大排量的汽车。

大排量的【跑车】和大排量的【卡车】驾驶感受是不一样的。

(原)风驰月夜

zzm340 发表于 2017-6-28 18:23
每次都像看大片一样。电池超赞。

感谢车友支持，，，，，，，，

(原)风驰月夜

6978344 发表于 2017-6-28 18:45
电池这么重严重影响操控

电池最主要的任务是可以满足2个超大控制器的供电能力

(原)风驰月夜

PATO 发表于 2017-6-28 21:23
秤是钢化玻璃的,禁得住吗?留神别压裂了.

质量还是不错的


一直拿这体重秤来称电池

(原)风驰月夜

咩咩咩 发表于 2017-6-28 21:42
明天我去电驰门口转转看有没有这车

没准还能让我感受一下

哈，原来哥们你就在石家庄啊。。。。。。。。


老板很好，相信去转转有惊喜

(原)石桥张

6978344 发表于 2017-6-28 18:45
电池这么重严重影响操控

你看看油车250CC以上的哪个能下来200KG

(原)zhiyiyunmeng@

MS精工 发表于 2017-6-28 21:52
双定子显然是提速的玩法，而不是跑极速的玩法，因为跑极速一个定子足够了。一个车子提速快慢看的是推重比 ...

这么说来特斯拉电动汽车纯粹玩堆料了。
车很重，差不多2.4吨，功率很大，700多千瓦。
正式这些堆料才铸就了卓越的性能。
反观国产电动汽车都很生料，结果比较差劲。
天津一个玩家也是双8000,96V电池，4000斤，据说百码加速度不到5秒