关于大撑上锁和标配72v车降压换小功率电机的问题

(原)15538110206 · 发表于 2017-7-1 00:20:12

本人穷屌一枚，已过而立却未立……
08年在魔都打工期间，爱上了骑行，爱上了小电驴……
转入正题：个人停车习惯支起大撑，这样机稳当有节约空间，最近有一想法，各大厂家工程技术人员和坛内诸多改装折腾的高手们，有考虑过给车子加装大撑锁的吗？支起大撑锁闭，机械拉线开锁或更高逼格的中控开锁，这样防盗性能亦会加强一些，同时也给骑行者增加了很多便利
二问：本人一辆标配60～72v电驴，电机貌似是800还是1000w不详，10寸鼓刹，车型是什么尚领还是中迅鹰傻傻分不清（绿驹-新骑士，无意广告，版主明鉴）极速45，续航未知），最近老想着换电机，目的增加续航，基于我这车条件，怎样才能在最节约的前提下把理想实现？想换48v500左右16寸镂空电机，（为什么是镂空而不是满盘，上U锁方便）诸位大神、玩家，我这想法可行吗？？？
望诸位高手支招，打击，本屌这里谢过了！！！

(原)15538110206 · 发表于 2017-7-1 00:21:53

午夜自顶，首次发帖，纪念一下

(原)bigmouseallen · 发表于 2017-7-1 00:40:13

增加续航最直接的就是上大容量锂电

(原)5602325 · 发表于 2017-7-1 03:03:32

雅马哈摩托车就有中撑锁，支起中撑后，不开车头锁是推不下来的，原理不懂，问问修车的师傅吧。

(原)Hi丶stranger · 发表于 2017-7-1 05:41:42

要节约就再来一组电池，前提是能放进去。。。

(原)原地踏步 · 发表于 2017-7-1 07:53:07

我们玩电摩的要的是速度与里程兼备，速度不能低于80,里程不能低于200公里，为了达到80码200公里，我们都是割掉大撑，换掉平叉，重做增大电池仓，有时候还要割掉熟料板，甚至座桶，为的就是电池大大大

iy0012 · 发表于 2017-7-1 08:20:58

如果是800~1000瓦电机就没必要折腾500瓦了，两者在相同的载重及速度时耗电量基本上差不了多少，
再说16吋换下车配10吋车轮也装不下，难以改动。
应该说只是为了增加续航，铅酸换锂电是最切合实际的办法。

(原)SuperPig · 发表于 2017-7-1 08:25:45

大撑锁……楼主一起研究研究呗……可站内

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-7-1 08:27:29

亲联盟锂电池在召唤你。

(原)szding · 发表于 2017-7-1 09:29:40

台铃大撑锁，网上有，遥控开锁，剪线也推不走

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关于大撑上锁 和标配72v车降压换小功率电机的问题

关于大撑上锁和标配72v车降压换小功率电机的问题