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本帖最后由 ggnkqb2008 于 2017-7-3 14:56 编辑
刚好老婆要开车上下班通勤来回20公里想骑电动车比较灵活和节省时间，于618下手京东网购了一辆小龟王。
在当地车行，都是乱忽悠人，带着诚意去选车，结果各种销售说词意思就是必须卖那么贵（一家说不能用锂电池必须买他们带铅酸电池的，锂电池不能高于48压只适合小电自，所以小龟王是不卖裸车的，一家说我是销售卖车肯定是要赚钱的，我得要300所以就这个价格，配置都是丢一本说明书让自己看），所以选择了网购。但自己对网购也有一定的认识，所以在合理的价格上下手。
1、论坛上有大量电动车种个信息资料可查，所以选择网购,那怕不怎么不如意也可以选择合理配件替换或改造。
小龟王下地后，后碟刹紧找车行调了一下，店主也给报销了费用，后视镜有问题也答应重新寄一套，目前售后给人的感觉还行，只要好好的沟通没有解决不掉的问题。
2、自己组电池。由于20公里每天，所以选择了48V26ah的三元锂电池（支持快充，支持大倍率放电，商家号称10C放电），目前一个循环能上70公里，完全满足20公里上下班使用。
3、电池的充放管理。由于电池支持快充大倍率放电，加上使用不会太折腾，只要管理好充电时间和电压，必然不会出现过大的问题。
组的14串电池组（充满4.15伏，放电截止2.7伏），采用13串4Ah锂电池充电器54.8充满控制最高充电电压防止过充，采用控制41伏保护控制电池过放电压，三次充电转灯时间都在6小时左右预计充进24ah左右的电量(之后将采用定时器对它充电时间控制)，转绿灯后测每节电压差在0.06伏左右，一致性比较好，放电到46伏左右时电压差在0.2伏左右,低压一致性也不差。
另外增加了一个充电电压保护器，只要充电电压到54.8伏就断掉充电电源，与充电器转绿灯相互补，预防充电器故障损伤电池，也避免用保护板故障操作电池，定时间+过压保护+13串充电器转绿灯三重保护预防电池被损伤。
4、均衡管理，由于充放电压一致性相对较好，因此又自己DIY了一套 用14套 4506（4.13伏左右转灯）+600毫安的5伏电源(低电流)对以后出现个别压差大的进行短时间升压均衡，具备全体均衡的功能，但平时仅对个别节电池进行短时间调整,尽量管住自己的手不使用全体均衡。
5、虽然充放电目前相对一致，但为了单节不出意外，还是给它加上了一块保护板。
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发表于 2017-7-1 20:19:38
发表于 2017-7-1 20:57:52
