M3 原装仓不改动放下 96V51AH锂电宁波雷霆电车风驰月夜

(原)风驰月夜 · 发表于 2017-7-1 20:41:39

本帖最后由风驰月夜于 2017-7-1 20:43 编辑

这是宁波总代理雷霆电车定制的电池，

给M3用，想要直接安装就好，

不想大改仓，但也得满足电压容量的需求，

所以就上了三星33G这个电芯，

内阻很低只有22，容量却可以3AH，

非常不错的电芯，

高电压，大容量，低重量，

可以改出续航急速都不错的车来。

下面上图

(原)zippo · 发表于 2017-7-1 20:50:44

风弛很少不改仓的，支持一下

zjsxwx0322 · 发表于 2017-7-1 20:53:31

本帖最后由 zjsxwx0322 于 2017-7-1 20:56 编辑

单只容量3066ma，17只并联20A放电有55.68AH，容量为什么会差那么多？

(原)风驰月夜 · 发表于 2017-7-1 21:00:08

zippo 发表于 2017-7-1 20:50
风弛很少不改仓的，支持一下

感谢感谢，还是根据车友需要来整电池

(原)风驰月夜 · 发表于 2017-7-1 21:02:17

zjsxwx0322 发表于 2017-7-1 20:53
单只容量3066ma，17只并联20A放电有55.68AH，容量为什么会差那么多？

单体是1C在放电

成组以后是20A电流在放电，也就只有0.4C

还有我成组之后都是冲到单体4.24V过压保护

然后才开始放电

这也是容量稍微多些的一个因素

zjsxwx0322 · 发表于 2017-7-1 21:06:35

风驰月夜发表于 2017-7-1 21:02
单体是1C在放电

成组以后是20A电流在放电，也就只有0.4C

嗯，可能就是这个原因！

(原)甜咖啡 · 发表于 2017-7-1 21:07:47

听说这个电芯寿命不咋的

雄霸天下 · 发表于 2017-7-1 21:08:31

风驰月夜发表于 2017-7-1 21:02
单体是1C在放电

成组以后是20A电流在放电，也就只有0.4C

这道理说得过去

(原)风驰月夜 · 发表于 2017-7-1 21:24:18

雄霸天下发表于 2017-7-1 21:08
这道理说得过去

O(∩_∩)O哈哈~

这不是道理

这是事实

(原)糊涂草 · 发表于 2017-7-1 21:41:53

电池很靓

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