事实证明，正弦波控竟然比方波控费电

(原)zzm340 · 发表于 2017-7-5 02:00:08

静音加速的同时少了方波控哪种持续的加速声音，有利有弊。

(原)我爱我 · 发表于 2017-7-5 03:51:47

方波属于傻瓜控，随便配电机，正玄波需要匹配电机，匹配好了，非常舒服，包括省电，没匹配好，嘿嘿。。。

(原)minmin2014 · 发表于 2017-7-5 05:25:37

大的太多，铅酸电池容易坏。

(原)沈阳季风 · 发表于 2017-7-5 08:07:03

车骑习惯了，对波没要求了

(原)minmin2014 · 发表于 2017-7-5 08:16:42

沈阳季风发表于 2017-7-5 08:07
车骑习惯了，对波没要求了

但车耗电，对波的选择就重要了，里程，电池寿命是主选。

(原)沈阳季风 · 发表于 2017-7-5 08:20:38

minmin2014 发表于 2017-7-5 08:16
但车耗电，对波的选择就重要了，里程，电池寿命是主选。

所以一直方波呆控。不想折腾了

(原)zippo · 发表于 2017-7-5 08:44:15

费电那么多，有点不正常

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-7-5 08:47:32

那个波费电我不敢评论。有一点我就不喜欢正弦波，静音。呵呵

(原)syfat · 发表于 2017-7-5 09:03:27

理论上说方波效率要高一些，尤其是高速行驶多的情况下。

但是差这么多，恐怕不是这种情况。

(原)hndawsd · 发表于 2017-7-5 10:25:49

你量的是电池线还是相线？

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