小龟王改一体仓，最大可装60-150ah，都是活电

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2018-5-21 12:05:12

茶客5160 发表于 2018-5-20 19:25
这个改法太夸张了！外观没法看了。我同事的国标上绿牌小小龟，不动外观，不动坐桶，活生生安装了60Ⅴ100Ah ...

我的底盘很高，如果下沉电池仓还能装的更多，至于外观我不在乎，只要求机械结构合理及电气性能良好，力学性能达标即可。
小龟已经不玩了，感觉空气动力分布几乎没有，所以选了骠骑车型继续。

(原)白色小龟 · 发表于 2018-5-22 20:13:32

外观我不在乎，只要求机械结构合理及电气性能良好，力学性能达标即可。对头！

(原)白色小龟 · 发表于 2018-5-22 20:18:29

为了減少风阻，我把二侧的挡泥板全拆掉了。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2018-5-23 08:05:46

白色小龟发表于 2018-5-22 20:18
为了減少风阻，我把二侧的挡泥板全拆掉了。

你的追求的更加极致

(原)liangk7777 · 发表于 2018-5-25 20:58:19

楼主的动手能力超强

(原)选择111 · 发表于 2018-6-19 20:39:42

原地踏步发表于 2017-7-9 22:58
那么多大车可以装大电池，为什么非要在小龟上折腾，把小龟搞得这么难看

改的这么难看

(原)选择111 · 发表于 2018-6-19 21:05:15

本帖最后由选择111 于 2018-6-19 21:07 编辑

跳入死亡湖发表于 2018-5-21 12:05
我的底盘很高，如果下沉电池仓还能装的更多，至于外观我不在乎，只要求机械结构合理及电气性能良好，力学 ...

你是把小龟改的玩不下去了，是不！你的后平叉向上的力和后减震向下的力完全不在一个合理的点上，后坐坐一个人的话，后PP塑件肯定和后轮碰到一起了。后平叉有3个力，一个是轮胎向上的力，一个电机向前的力，一个是后减震向下的力，你这样的改法，把原本在后减震的力一大部分转移到平叉和车架连接的轴上，不可取！我的也小龟，欧版加长的，72V100A铁锂，我就破了坐桶，把阶梯壮的电池仓改成整个的，买铁锂时要求店家做成卧式的，整体重量刚好在中心！

(原)选择111 · 发表于 2018-6-19 21:06:14

白色小龟发表于 2018-5-22 20:13
外观我不在乎，只要求机械结构合理及电气性能良好，力学性能达标即可。对头！

问题是他不懂力学

(原)瑶瑶她爸 · 发表于 2018-6-26 06:41:03

小龟王，改装中，平叉延长最丑的，没有之一，为了一体仓，没必要这么丑吧

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2018-6-26 10:25:05

瑶瑶她爸发表于 2018-6-26 06:41
小龟王，改装中，平叉延长最丑的，没有之一，为了一体仓，没必要这么丑吧

当时的小龟，看腻了，想弄成低趴的感觉。
不说我了，你的H1怎么样了，也没贴出点图片来。光观望着，政策变了，就没机会玩了。1万块玩个1年半载，高兴就行了，没有什么能一辈子的。

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