no zuo no die why you cry,记宇阳星控制器改内置循环油冷散热多灾多难过程，更新53L

zhangcunbo2006

a86400z 发表于 2017-7-14 12:53
下午试机20分钟后发现一个严重问题.........
漏油...接线盒漏油了！！！蛋疼，油果然还是从相线之间渗漏出 ...

建议把增压泵放在出口侧，用吸的方式从控制器往外抽油，这样控制器内是负压，最多会从线进空气    总比正压，把油从线里压出来强，

(原)a86400z

zhangcunbo2006 发表于 2017-7-15 11:50
建议把增压泵放在出口侧，用吸的方式从控制器往外抽油，这样控制器内是负压，最多会从线进空气    总比正 ...

是的，我也是这样想的，不过存在一个问题，控制器内并非完全是油，会有一定空气，在车身倾斜时，空气出来，这时候油泵会吸不住。。。
我目前买了一个摩托油泵，加装在控的出油口，采用双泵循环，前面的泵加了个调速器，抑制速度，后面为主力泵~~

(原)a86400z

a530569883 发表于 2017-7-15 10:54
水泵压力太大了吧？我觉得直接吧锁MOS管的铝条换成铜条，加水路会不会效率高点？毕竟被动散热铜导热性好啊 ...

主要油阻力大，加上控内部是没有水路的，现在流速依然很慢，
目前打算双泵循环

(原)a86400z

cyyar 发表于 2017-7-15 11:33
楼主加油！

好的，一旦有成果第一时间通知你

(原)华成科技

真能折腾， 漏油是头疼的问题

(原)a86400z

华成科技 发表于 2017-7-15 16:04
真能折腾， 漏油是头疼的问题

确实头疼。。。。主要还是相线的毛细漏油。。。要是用液冷控改装循环液冷就没事了。。。。

下午做了个实验观察，因为静止时不会漏油的。。。于是把泵关了，无循环状态跑了5分钟，发现控制器升温快（应该是油的作用把热量快速的带到了外壳）最高温和之前差不多，油热后也是会出现渗油现象

明天2号油泵到，继续改装观察

(原)王WZJ_97

MS精工 发表于 2017-7-13 22:04
不可能，APT那体积都能塞进去大24绝对没问题，我的大24就是塞迅鹰屁股里的

APT控制器是只有96600以上的才是一大坨那样，96450体积还是比较小的

(原)MS精工

王WZJ_97 发表于 2017-7-16 19:02
APT控制器是只有96600以上的才是一大坨那样，96450体积还是比较小的

淘宝查了半天也没有96450的尺寸参数，大24外壳长度26厘米，一般中型车塞屁股里还是没问题的。

(原)269191574

为什么你的控制器那么热呢！我的控制器，24小管正弦波带3000瓦片平衡，双72 。内置的踏板底下，通风不是很好！60码跑到电池没电控制器都可以用手随便摸，气温30度。

来自:Android客户端

(原)王WZJ_97

MS精工 发表于 2017-7-16 22:22
淘宝查了半天也没有96450的尺寸参数，大24外壳长度26厘米，一般中型车塞屁股里还是没问题的。