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和特斯拉电机比

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2017-7-14 14:53:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个电机和特斯拉电机一样原理吗?特斯拉电机需要换相吗?这个电机需要换相!不过不是霍尔!
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[Lv.6]-少尉

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发表于 2017-7-14 15:03:32 | 显示全部楼层
这个电机很好非常好,还会隐形
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[Lv.9]-少校

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发表于 2017-7-14 15:27:05 | 显示全部楼层
兄弟 图挂了 大家看不到。。
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发表于 2017-7-14 15:38:47 | 显示全部楼层
这个电机太好了,比特斯拉好多了,不是有缘人还看不见

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发表于 2017-7-14 18:49:23 | 显示全部楼层
特斯拉的电机是感应电机,技术主要体现在控制器上。

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发表于 2017-7-14 20:19:23 | 显示全部楼层
demonity 发表于 2017-7-14 18:49
特斯拉的电机是感应电机,技术主要体现在控制器上。

咨询了些业内人士说特斯拉在吹牛逼。异步电动车不可能有95%以上的效率。90%已经差不多极限了。
不过特斯拉配件4-5公里/度电的能耗。整体效率确实算是比较差劲了。

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[Lv.6]-少尉

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 楼主| 发表于 2017-7-14 22:17:52 | 显示全部楼层
实在不好意思!
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[Lv.6]-少尉

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 楼主| 发表于 2017-7-14 22:18:35 | 显示全部楼层
图明明上了!怎么挂了!
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发表于 2017-7-14 22:32:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 syfat 于 2017-7-14 22:36 编辑

得普达的低速电动车电机,交流异步机。。。。。。
这个电机体积倒是和特斯拉的差不多,功率就小多了,3kw额定,额定扭矩9.55Nm,峰值扭矩70Nm,最大电流207吧。我记得

楼主最好找个参照物,让大家看看尺寸有多大。

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发表于 2017-7-14 22:52:38 | 显示全部楼层
syfat 发表于 2017-7-14 22:32
得普达的低速电动车电机,交流异步机。。。。。。
这个电机体积倒是和特斯拉的差不多,功率就小多了,3kw ...

请教,那个铭牌上60V DC是直流输入啊,怎么算是交流电机?

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