发电机增程器行驶划不来

(原)jiulongzhang

百公里才0.9的油耗，这是不是太低了

yxjsty

非常好。下次买个跑长途，比大容量锂电划算，还可以他用。

(原)小白组装

不错的，，，，

(原)摩托老者

yxjsty 发表于 2017-11-28 01:19
非常好。下次买个跑长途，比大容量锂电划算，还可以他用。

这个我赞成

(原)feng384

摩托老者 发表于 2017-12-2 21:59
这个我赞成

老叔，PM您联系方式了，麻烦能跟我私聊一下，教教我吗？我送快递，续航头大死了，唉！

(原)卖炭翁

明白了，你这是交流220V发动发电机，接大功率快充电器给电机送电，同时给电瓶充电。电机和电瓶分别用单刀空开控制。理论上这样是不合理的！不如直流发动发电机直接给电机、电瓶运转充电（如增程发动发电机）但是，依据你的实践，也不是不可以。只是增加了充电器和增大了油耗！这种单相220V发动发电机，价格不菲！比同功率增程器贵了许多。对电动车续航来说，就直接用增程直流发动发电机更好！简捷、省油，能量转换损耗较小。

(原)yeszd

南宁禁摩的主意谁出的 ?是书记还是市长了?林国强 ？你妹的 。如不禁摩 玩个毛电驴啊  。

(原)zhuluoji

摩托老者 发表于 2017-7-26 22:31
不接电瓶发电机直接推动马达

接马达不通过控制器 车速怎么控制？

(原)abigpig

这样子给前轮装个交流电机是不更实用？

(原)摩托老者

zhuluoji 发表于 2018-1-25 19:02
接马达不通过控制器 车速怎么控制？

把电瓶断开，发电机直接通过控制器驱动电机