发电机增程器行驶划不来

(原)elanUltra · 发表于 2018-7-28 23:55:45

十几块油费，现在七块多一升
电车充电还省钱一点，我从南宁直接开到过平果 120这样

(原)elanUltra · 发表于 2018-7-28 23:57:18

还有桂O？这牌子容易上山

(原)拼音佳佳 · 发表于 2018-7-30 00:41:05

312227675 发表于 2018-2-4 18:16
一升汽油完美热功率13。5KW 算上发动机热效率发电机发电效率纯电也就也就3KW的的样子。

我的车子标称油耗1.2升.
标称续航35公里纯电,6020铅酸1.2度,极速60公里,功率2千瓦,用时0.6小时*60公里时速=36公里,这个没错.
油耗3kw=1.5小时,跑90公里,相当于1.1升百公里,很接近标称,但我并没有实际测过.

按摩托车来算,踏板很费油,跨骑2升不到就是省油车,低于1.5虽然超级省油,但是车价也肯定超级贵.

huoxiyi2 · 发表于 2018-8-5 22:23:06

现在的增程器都是杂牌的，质量不保证，有啥质量好，排量小的推荐下，我只要补充点电能到单位就可以了，

(原)NGFY · 发表于 2018-8-21 12:48:56

充电线路路，实物l图，

(原)NGFY · 发表于 2018-8-23 13:18:42

这个方案，比没摩省钱。
就算不用电池，发电机直接带动电机，这方案就比摩托费用小。只是这样的新生车种，上路怕是会没收。所以加电瓶在过交警跟前时遥控关掉。

野外可以取电做饭，两用。

第三，带锂电100A的，在长途中更省钱。直接用发电机发电跑长途比电摩又费钱。有了发电机，可以免去后顾之忧。

锂电能跑2，300公里，再配上发电机，轻松地跑个长途没问题。但是路上加油直人的没问题吧

(原)河田增程器 · 发表于 2018-9-18 16:09:03

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(原)netmoon · 发表于 2018-9-29 13:33:33

这个省油的，污染也小，因为发动机工作在最优转速和排放区间中。其实大家没注意，在城市中频繁停车启动还有堵车时的低速区是耗油、污染最严重的时间。虽然经过电量转换有损失，但是会在频繁的启动、低速区间中省回来。

(原)elanUltra · 发表于 2018-10-4 08:29:20

不懂楼主的增程器能提供多少电压多少电流？

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